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Thema: Bing 64/32/201 (202)
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24.06.2015, 08:29 #1
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Bing 64/32/201 (202)
Hallo Leute!
Ich habe ja neulich einen 60/6-Motor mit 750er Zylindern erstanden.
Dabei waren o.g. Vergaser.
Ich habe das Internet schon durchsucht, aber ich finde keine Erklärung
für den Anschluss an der Aussenseite am Vergaser (siehe Bild). Ich meine den Anschluss, wo der Schlauch noch draufsteckt.
Kann mir jemande weiterhelfen und sagen wofür dieser Anschluss ist.
Am rechten Vergaser ist ebenfalls solch ein Anschluss vorhanden.
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24.06.2015, 10:22 #2
AW: Bing 64/32/201 (202)
Hallo,
so war das nicht Serie. Da hat wohl einer der Vorbesitzer etwas gebastelt.
Das könnte u.U. ein Überlauf a'la Motocross sein oder ein falsch gesetzter
Unterdruck-Messnippel zum Synchronisieren.
Verschliesse die Stutzen und gut isses.
Andreas
Edit: Bitte eine 2. Schelle zur Befestigung der Gaser verwenden, eine orginale
Gummimuffe wäre auch besser.Geändert von Desmo56 (24.06.2015 um 10:24 Uhr)
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24.06.2015, 10:32 #3
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AW: Bing 64/32/201 (202)
Ich hatte es befürchtet das dies nicht serienmässig so war.
Ich vermute, das beide Vergaser durch einen Schlauch miteinander
verbunden waren, warum auch immer.
Und für Synchronuhren anzuschliessen ist das ja wirklich die falsche Stelle.
Vielen Dank für den Tipp.
Edit:
Ja, die zweite Schelle ist vorhanden und wird auch noch montiert.
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24.06.2015, 12:04 #4
AW: Bing 64/32/201 (202)
Lachgaseinspritzung?
Ich habe ja sowas noch nie gemacht, aber ich hatte mal einen Arbeitskollegen der meinte das es funktionieren würde.Grüße, Thomas
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24.06.2015, 14:47 #5
AW: Bing 64/32/201 (202)
Ach ... das funzt sicher - noch besser aber mit Aerozin 25.
Nett wirken tut auch 5 - 10% Zumischung von Nitromethan im Sprit
Flammenden Gruß,
Andreas
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25.06.2015, 12:51 #6
AW: Bing 64/32/201 (202)
-->If you wanne know what lies behind the horizon...you gotta go there!
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Alltagskuh R60/7 1977 800ccm, Sonntagskuh R60/2 1968, Schnellfahrkuh R100/7T 1978
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