G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?

[DerBohne]

Moin,

die Sitzbank habe ich unten nicht wieder verschlossen - man könnte - mit Pattex ein Stück aufgeschnittenen Schlauch vom Reifen reinkleben....

Am Federbein flutscht alles vorbei, das passt. Da mache ich mir mehr Sorgen bei meinem nächsten Projekt mit gekürztem GS-Heck am G/S Rahmen - da kommt ein 140er Reifen auf einer 3.50 x 17 Zoll Felge rein

Grüsse
Chris

[Türmer]

Hallo Chris,

Und nicht das Werkzeugfach vergessen.

Q Gruß aus der Nachbarschaft

Ralf

[DerBohne]

Moin Ralf,

da schaue ich gleich mal nach, ob es überhaupt in`s Heck passt.
Der Heckrahmen ist um 5 cm gekürzt und die Querstrebe um 12cm versetzt.

Auch Grüsse in die Nachbarschaft und danke für`s Fahren
Chris

ps.
Die Querstrebe ist am richtigen Platz - Werkzeugschale passt

[DerBohne]

Moin Gemeinde,

seit ich mir eine komplette Gletter-Anlage an die G/S gezimmert habe, war ich mit dem Drehmoment kurz nach Standgas nicht mehr zufrieden, ausserdem brüllte sie schon ganz kräftig.
Die Gletterkrümmer sind durchgehend 38mm und münden in ein Y-Rohr welches im Querschnitt noch grösser wird... ein Interferenzrohr fehlt.

Habe mir dann Original-GS-Krümmer und ein anderes Y-Rohr (Hersteller ?) besorgt und schnell ummontiert.

Fazit:
Bei gleichem Endschalldämpfer ist das Mopped jetzt gefühlte 10 db leiser und hat wieder einen vernünftigen Durchzug.
Ich denke, dass die dicken Krümmer in Verbindung mit dem fetten Y-Rohr eher war für 1043er/1070er Motoren sind und nix für die 800er.



Ach ja, Bilder vom gekürzten GS-Heckrahmen habe ich auch noch:

Die Mittelstrebe ist um 12 cm nach vorne gewandert
Der Rahmen selbst ist um 5 cm gekürzt


Da passt dann auch die Werkzeugschale

Hier habe ich mal einen G/S Heckrahmen drübergelegt:


Grüsse und schönen Sonntach noch
Chris