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Thema: GS im Trainingsanzug
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04.02.2009, 17:41 #21
Hochinteressantes Thema!!!!!!!!!
Bin auch schon seit einer Weile am planen und bauen.
Meine Ausgangsbasis:
meine 1986 mal "auf neu" gekauft R 80 G/S.
Die ist zumindest schon mal etwas leichter als die GS, natürlich mit den entsprechenden Nachteilen.
Z.Z. bin ich an der Gabel dran:
GS-Tele, weil stabiler und etwas mehr Federweg, Kreuzspeichennabe umgespeicht auf Normalfelge (Schlauchreifen) und 320er HE-Scheibe.
Damit habe ich dann zwar ein etwas höheres Gewicht, aber da gibts ja andere Einsparmöglichkeiten:
von Bosch auf Valeo
kleinere Gel-Batterie
anderes Heck
Wenn ich die Brocken passend habe, werde ich mal wiegen.
Habe mir dafür eine Paketwaaage mit 120 kg max. und 0,5 kg Genauigkeit (Herstellerangabe) zugelegt. Koomt aber ziemlich genau hin, habe noch alte Gewichte von Omas Waage, geeicht 1938!!, danach stimmt die Angabe der Digitalwaage sehr genau.
Gruß
Lars
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04.02.2009, 20:29 #22
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Original von DirkHusa
Jetzt mach uns nicht die Nase lang !!
Her mit den ersten Bildern der Schek
Dirk
ich hab gerade kein Bild wo sie solo drauf ist aber es ist die Weiße im Vordergrund.
Getriebegehäuse, Radnaben, div Motorenteile aus Magnesium (deshalb auch weiß lackiert). Titan pleuel und lauter son Schnickschnak drücken das Gewicht schon ordentlich nach unten. Der Rahmen hat auch nichts mit BMW zu tun. Ist ein sehr dünnwandiger CroMo Rahmen.
Der alte Schek hat's schon drauf gehabt
Gruß
Eric
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28.04.2024, 11:14 in Restaurierung