Reifen für R100GS

[Papa]

Servus beinand.

Ja ja ich weiß Reifen
Wird nicht so gerne gesehen.

Ich hab den Heidenau K60Scout drauf.
Eigentlich alles gut, bis auf das Thema Vorderreifen ohne Luft.

Also Heidenau fällt jetzt nach dem zweiten Satz mit dem selben Problem, immer wieder Luft vom Vorderreifen weg, für mich endgültig raus.
Ich will auch keine Lösungsvorschläge, ich trau dem Reifen nicht mehr.

Also, was gibt es für Alternativen?
Optik soll auch wieder bisschen enduromäsig sein.
Auf Schotter soll er auch noch gehen.
Und auf der Strasse natürlich ebenfalls mithalten.

Freu mich echt über selbst gemachte Erfahrungen.

Danke
Peter

[hg_filder]

Hi,
Reifenempfehlungen werden noch genug kommen - aber ganz wichtig: Nach dem runternehmen mal die Felge sorgsam reinigen und auf Beschädigungen durch falsche Montage achten.

Hans

[Detlev]

Ich traue den Vorderradfelgen der GS nicht mehr, daher fahre ich auf beiden Maschinen Schläuche im Vorderrad.

[Martin aus Mannheim]

denke grad nach:
Kann es sinnvoll sein, bei abgezogenem Reifen die Felgenhörner mit Wattebausch abzufahren, um am Rückstand das Problem festzustellen?
Manch Hand vermag das wohl auch zu spüren, ob Unebenheiten vorhanden sind, aber eben nicht alle.

Gibt es eine Methode, beim (Freundlichen) Reifendienst nach der Montage die Dichtheit der Reifen zu testen? (Seifenwasser bei erhöhtem Reifendruck o.ä.)

Kennt wer ein Mittel, den schwarzen Gummischmodder entfernt zu bekommen? Schmirgel kann da ja wohl nicht immer die erste Wahl sein...
@ Detlev:
Kann ein TL-Reifen problemlos und ohne besondere Maßnahmen mit Schlauch gefahren werden?

[Detlev]

@ Detlev:
Kann ein TL-Reifen problemlos und ohne besondere Maßnahmen mit Schlauch gefahren werden?

Ja.

[Klaus S.]

denke grad nach:
Kann es sinnvoll sein, bei abgezogenem Reifen die Felgenhörner mit Wattebausch abzufahren, um am Rückstand das Problem festzustellen?
Manch Hand vermag das wohl auch zu spüren, ob Unebenheiten vorhanden sind, aber eben nicht alle.

Gibt es eine Methode, beim (Freundlichen) Reifendienst nach der Montage die Dichtheit der Reifen zu testen? (Seifenwasser bei erhöhtem Reifendruck o.ä.)

Kennt wer ein Mittel, den schwarzen Gummischmodder entfernt zu bekommen? Schmirgel kann da ja wohl nicht immer die erste Wahl sein...
@ Detlev:
Kann ein TL-Reifen problemlos und ohne besondere Maßnahmen mit Schlauch gefahren werden?

Hallo,

Ich mach den Gummischmodder immer mit Stahlwolle wech.Die gibt es in verschiedenen Körnungen.Ich nehme meistens die Nuller.Bis max 2 ist OK.
Die Feile hab ich auch schon nehmen müssen und danach schmirgeln.
Einen Schaluch kann man problemloch reinmachen und fahren.
In der Reifenwerkstatt macht die Felge der Fachmann normalerweise nix sauber.Kost ja Zeit.Das Zeuch wird immer härter und jedesmal kommt was dazu.Und irgendwann wird es nicht mehr dicht sein.

[Martin aus Mannheim]

Klaus, das dachte ich mir auch, aber bei Stahlwolle hatte ich Bedenken, aber wenns hilft..

[Heinzelmann]

Nach einmaligem Luftverlust vorn wird nach Demontage die Felge mit Schleif-Flies metallisch sauber geschrubbt ! Wir haben das Zeug eh bei der Arbeit zum Edelstahlbeizen der Schweißnähte (das rot/braune) Danach lass ich die neuen Reifen montieren und gut ! Nie wieder Ärger gehabt seitdem ! ! ! Hab den letzten Satz Heidenau sogar gelaufen hier im Forum gekauft - keine Probleme . . . Ich denke es liegt wirklich daran das die Felge von den Reifenfritzen natürlich nicht sauber gemacht wird- das will der Kunde ja eh nicht bezahlen und darum machen sie es auch nicht (was ich ihnen auch nicht übel nehmen kann)


Grüße aus McPomm

[Martin aus Mannheim]

ergo: wenn man berufstätig ist 2-stufig Reifen kaufen: hinbringen und abziehen lassen+ Felge mitnehmen und 2. Schritt Reifen aufziehen und wuchten lassen. Plan B samstags beide Schritte vor Ort machen (& machen lassen).
Plan C: selbst aufziehen, aber wer ist dazu schon eingerichtet?
Wieder was gelernt!

[MartinA-GS]

Nach einmaligem Luftverlust vorn wird nach Demontage die Felge mit Schleif-Flies metallisch sauber geschrubbt ! Wir haben das Zeug eh bei der Arbeit zum Edelstahlbeizen der Schweißnähte (das rot/braune) Danach lass ich die neuen Reifen montieren und gut ! Nie wieder Ärger gehabt seitdem ! ! ! ...........

Grüße aus McPomm

Hi Heinzelmann,
ich hatte meine Vorderradfelge wie von dir beschrieben bearbeitet und trotzdem Druckverlußt
Fahr den Heidenau seitdem nur noch mit Schlauch.
grüße MartinA-GS