Reifen für R100GS

[Papa]

Genau es hat was mit dem Gummiabrieb zu tun.

Ich hatte die Heidis natürlich auch schon runter, die Felgen mit Schleifvlies von der Pampe befreit. Aber nach kurzer Zeit wieder dass selbe.
Jetzt ist es wieder soweit, täglich steht die Mühle auf mit Plattfuß da.

Ich sprühe ganz gewöhnliches Lecksuchspray auf.
Das komische, nach einer halbe Minute sieht man den Reifen nicht mehr, das heißt, er verliert Luft zwischen Felge und Reifen ringsum und auf beiden Seiten. Also nicht irgendwo Punktuell.
Ich denke der Abrieb Fehlt dem Reifen halt dann auch dicht zu machen.
Nur Felgen sauber machen bringts nicht (jedenfalls bei mir nicht).

Das nervt Gewaltig.
Aber seit doch mal ehrlich, besonders gehäuft tritt das bei den Heidenauern auf. Ansonsten wäre der Reifen gut. Grip auf der Strasse, Schottern gut und Laufleistung auch noch gut.

Ich hätte aber jetzt gerne mal was anderes drauf.

Also was nehmen??

Im Forum war mal was von einem neuen Reifen, der erst jetzt Lieferbar sein soll. Vom Profilbild hatte mir der schon mal gut gefallen.
Aber unsere Suchfunktion bringt mich da nicht weiter.

Reifenempfehlung bitte.

[Klaus S.]

ergo: wenn man berufstätig ist 2-stufig Reifen kaufen: hinbringen und abziehen lassen+ Felge mitnehmen und 2. Schritt Reifen aufziehen und wuchten lassen. Plan B samstags beide Schritte vor Ort machen (& machen lassen).
Plan C: selbst aufziehen, aber wer ist dazu schon eingerichtet?
Wieder was gelernt!

Martin,

C ist am Besten.
Da haben die Fachkräfte keine Möglichkeit die Felge zu versauen.

[Karl]

Hi,
Luftverlust hab ich nicht nur bei den Heidenauern.
Aber bei weitem nicht in der von dir geschilderten form.
Wobei ich die auf der PD wg. gepulverten Felgen mit Schlauch fahre.
Grüße
Karl

[Papa]

Servus Karl.

Luftverlust ja.
Aber jeden Tag Plattfuß??
Ist echt so, ich hab den kleinen Kompressor von meinem VW Caddy im Seitenkoffer, steck den an und Pumpe erst mal den Reifen auf.
Das kann doch so nicht weiter gehen.
Einen ganzen Fahrtag hält es dann locker. Nächster morgen kreuzzefix wieder Platt.

Nix mehr. Basta. Nada.

Andere Reifen müssen drauf.

Empfehlung bitte.

[MM]

Zum Thema Alternativreifen:
Fast jeder Hersteller hat da was Passendes im Programm und nach meiner Erfahrung gibt es bei namhaften Produzenten heute keine schlechten Reifen mehr. Was man dann wählt, ist eher eine Frage der eigenen Fahrweise und Vorlieben.

Zu Thema Luftverlust:
Ich wähle die Leute, die meine Reifen montieren, sehr sorgsam aus.
Ich bin dann dabei und schaue mir das Rad dabei an -u. a. auch wegen des Schlags, den man auf der Wuchtmaschine prima sehen kann.
Noch besser ist es, die Felgenflanken innen vor Montage selbst zu reinigen. Ich verwende dazu eine Messingbürste.
Ich halte es für nicht gerechtfertigt, die Heidenau-Reifen und/oder die GS-Räder pauschal zu verdammen. Möglichweise neigt die Kombination aufgrund der Formfaktoren zu Schwächen; bei mir ist jetzt der zweite Satz Scout montiert und es gab nie Probleme. Ich wäre froh, meine Schlauchreifen auf der /7 hätten so wenig Druckverlust...

[Heinzelmann]

Kann dazu nur sagen das ich diese Sache (abziehen lassen-selbst sauber machen-dann hin und montieren lassen) generell so durchziehe Und ich bin auch berufstätig (öfter auf Montage) Habe den Tip von einem guten Bekannten der wirklich viel und weit fährt und dem das bei der R 100 R im Ausland passiert war (ohne Heidenau) Hatte ja damals schlagartig vorn keine Luft und da ging mir schon der Ar...aber für mich ist der H immer wieder DER Reifen für (meine) GS ! Und die GS ist EZ 90 da denke ich das die Felge auch so alt ist .

Grüße aus McPomm

[Jac]

Ich habe leider bei meiner 12er GS auch einen schleichenden Druckverlust an beiden Reifen zu verzeichnen. Lange Zeit nur vorne, seit einiger Zeit auch hinten. Das begann damit das der Reifen auf einer Schotterpiste mal schlagartig die Luft verloren hat.
Gut, der Schlappen ist eh fällig und muss runter. Aber merkwürdig ist das schon.
Dennoch ist der Heidenei für mich der Reifen der Wahl für die GSen. Ich mag die Fahreigenschaften dieses Fabrikats.


Bei der G/S hab ich seit Erstmontage im letzten Herbst keinen nennenswerten Verlust feststellen können.

Auf meinem Russen-Dreirad hab ich achtern einen Heidenau K37 Malte verbaut. Ne grobe, kantige Pelle mit Schneeflöckchen.
Der verliert sogar mit Schlauch Luft.....

[Papa]

Also ALLE fahren Heidenau.

Ich möchte aber jetzt einen anderen Reifen.
Scheiß ständiger Plattfuß, des is doch ein Krampf.

Wenn ich alles richtig deute ist es völlig wurst was ich kaufe.
Alles gut.

Kommt mir nachher nicht daher mit das weis doch jeder usw.

Somit keiner mehr eine Reifenempfehlung?

[hg_filder]

Fahr seit 8.000 KM Conti-Trial-Attack-2, Restprofil ca. 3-4.000 KM. Kann nicht klagen und würde ihn wieder drauf machen. Luftprobleme hatte ich nicht nie (Metzler-Enduro3, Michelin T66/T66X, Michelin Anakee 2).

Hans

[monopod]

Also ALLE fahren Heidenau.

Ich möchte aber jetzt einen anderen Reifen.
Scheiß ständiger Plattfuß, des is doch ein Krampf.

Wenn ich alles richtig deute ist es völlig wurst was ich kaufe.
Alles gut.

Kommt mir nachher nicht daher mit das weis doch jeder usw.

Somit keiner mehr eine Reifenempfehlung?

alla guude. wenn du darauf bestehst:

Mitas E07 und oder E09 war immer 'ne empfehlung gut aus dem
GS-Forum.EU...
hab den nie gefahren, weil niemals nicht bekommen.
ABER:
diejenigen, welche die pelle fahren konnten, waren sehr zufrieden.
soll sich hinsichtl. der fahreigenschaften zwischen dem luftleeren heidenau K60 scout und dem TKC .. bewegen.
Ralf

nach penibler reinigung der felgen mit den roten schleifpads hatte /habe ich keine probs mehr mit dem Heidenau.

und noch ne frage in die runde:
wie muss ich mir den "SCHLAG"artigen Luftverlust vorstellen?
bei einem schlauchlosen reifen?
ich rechne eher mit einem dann schleichenden luftverlust, der zu nachlassenden fahreigenschaften führt. aber von jetzt auf dann: alles weg?
nicht vorstellbar, da bei zweispurfahrzeugen auch immer nur "allmählich" wahrgenommen.

fragend Ralf