Ergebnis 11 bis 18 von 18
-
27.07.2015, 16:53 #11
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
MM ist der erste Ansprechpartner.
Der Fehler kann aber natürlich auch in der Zuleitung zum Instrument liegen.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
27.07.2015, 16:59 #12
- Registriert seit
- 27.02.2008
- Ort
- erstmal wieder daheim (bei Karlsruhe)
- Beiträge
- 7.702
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Ich brech´ zusammen Lothars Tip war erfolgreich
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
-
27.07.2015, 17:16 #13
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.095
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Hallo,
alles gut und schön, aber das Problem muss ja eine Ursache haben.
Gruß
Pit
-
27.07.2015, 17:36 #14
- Registriert seit
- 27.02.2008
- Ort
- erstmal wieder daheim (bei Karlsruhe)
- Beiträge
- 7.702
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Ja, es ist ne R90 S
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
-
27.07.2015, 20:21 #15traebbeGast
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Hallo Johannes,
ersetze Motorola durch MotoMeter, dann passt das.
Und: Man braucht nicht gleich das ganze Instrument neu kaufen, ein
Lampenträger in brauchbarem Zustand tuts auch.
Natürlich musst du drauf schauen, dass du den richtigen bekommst.
Guckst du: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...nplatine-74-77
-
27.07.2015, 23:42 #16
- Registriert seit
- 23.08.2010
- Ort
- Alzey
- Beiträge
- 3.952
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Die Lampenträger mögen ja in brauchbarem Zustand zu bekommen sein, man muß da schon mutwillig drauftreten, damit das Plastikteil dahinscheidet.
Mit der Platinenfolie sieht's da schon wesentlich finsterer aus.
Nicht ohne Grund hab ich auf klassischen Draht umgestellt."Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,und einer der sie versteht."(Henry David Thoreau)
-
28.07.2015, 09:27 #17
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Heute morgen wieder die gleiche Sch.....! Ich werde das Kombiinstrument öffnen und mal die Kontakte etc. durchmessen. Auf Verdrahtung umstellen ist natürlich eine verlockende Lösung. Melde mich wieder. Johannes
-
28.07.2015, 19:19 #18
AW: Totalausfall Öldruckkontrolle, Leerlauf und Ladestromleuchte
Es lag am Stecker!!! Platine durchgemessen (absolut ok, keine Bruchstellen), alle Kontakte gesäubert, Stecker auf Spannung geprüft, alles bestens und trotzdem weiterhin nach Zusammenbau kein verlässliches Leuchten. Somit konnte der Fehler nur im Übergang Stecker - Platine liegen. Lösung: Gummistecker mit Rasierklinge etwas beigeschnitten, so dass er mit leichtem Pressen gut in den Halter passt; mit großflächiger Unterlegscheibe (gebogen) befestigt, so dass er satt im Halter sitzt. Seitdem leuchtet alles zuverlässig, hoffe es bleibt so! Gruß Johannes
R 100 GS Umbau als " leichte "...
25.04.2024, 09:13 in Umbauten