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  1. #21
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Zitat Zitat von Hugo2 Beitrag anzeigen
    ...hört sich so an als müsste man das Getriebe auch gleich anschauen wenn das Teil dann schon mal ausgebaut ist.
    Wenns einwandfrei schaltet und beim durchdrehen von Hand unauffällig ist, lass es zu.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #22
    Avatar von Hugo2
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Der Hinweis auf die DB `Revision Motorabdichtung´von Hans hat im Hinblick was mich da so erwartet sehr weitergeholfen. Verbirgt sich sehr viel mahr als nur Abdichtung hinter dem Titel.

    detlev
    Wenns einwandfrei schaltet und beim durchdrehen von Hand unauffällig ist, lass es zu.
    Ich hab ja den direkten Getriebevergleich meiner R90 zwischen ausgelutscht und mit 46tkm relativ neu. Ohne Ziehen der Kupplung schettert (gibts das Wort?), rasselt das ältere Getriebe, das neuere tut das nicht, keine Veränderung und keine Geräusche, Kupplung gezogen oder auch nicht.
    Das neuere schaltet wie Butter, das ältere braucht immer bevor der Ganghebel seine Endposition hat nochmal einen kleinen Nachdruck um vollständig reinzurutschen.
    Gibt da im Getriebe eine typische Stelle an der der Verschleiß diese Symtome verursacht, idealerweise z.B.: ein Lager, austauschen und wieder wie neu oder nützt sich da alles relativ gleich ab und muß komplett erneuert werden?
    Grüße
    Hugo

  3. #23
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Zitat Zitat von Hugo2 Beitrag anzeigen
    Der Hinweis auf die DB `Revision Motorabdichtung´von Hans hat im Hinblick was mich da so erwartet sehr weitergeholfen. Verbirgt sich sehr viel mahr als nur Abdichtung hinter dem Titel.
    [...]


    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #24
    Avatar von Heiner
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Hallo,

    ich denke dass mein Anliegen gut hierher paßt, da braucht kein zusätzlicher
    thread aufgemacht werden:

    Ich habe am Montag die 800-er Zyl/Köpfe auf meine 60/5 montiert, alles läuft prima - soweit alles i.O.

    Nach ausgiebigen Probefahrten nun das : bei warmen/heißem Motor stellt sich ein Quietschen ein. Im Stand bei Leerlauf dann mal weg, dann wieder da.

    Ich denke es kommt von der Kupplung. Wenn ich mit der Kupplungsgriff spiele - ist es mal kurz weg, dann wieder da. Alles etwas unregelmäßig.

    Kann es an der Druckstange liegen ? Rausnehmen und event. anschleifen?
    Geht das eigentlich ohne Getriebeausbau?

    Habt Ihr ´ne Idee ???

    Gruß Heiner

  5. #25
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Du bist sicher, das es nicht das Pertinaxplättchen der Kurbelgehäuseentlüftung ist?
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #26
    Avatar von Heiner
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Hallo Matthias,

    ich weiß nicht, aber Deine Frage macht Hoffnung.

    Aber dennoch hört sich es einfach eher nach Kupplung an ?!

    Mal schaun was sich beim Nachsehen zeigt.

    Gruß Heiner

  7. #27
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Hallo Heiner,

    die Druckstange bekommst Du ohne Getriebeausbau nicht heraus.
    @Luggi: Das Pertnaxplättchen knurpst und furzt, nur das Zungenventil pfeift.

    Gruß
    Hans-Jürgen
    Geändert von slash6 (06.08.2015 um 16:34 Uhr)
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  8. #28
    Avatar von Heiner
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Hallo Hans-Jürgen,

    ja, Du hast recht. Das tuts bei der 80/5

    Da muss ich éh ran.

  9. #29
    Avatar von Heiner
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    Ich hätte dem Matthias auch folgen können und zwar in der Weise, daß
    das Plättchen bei den 600-er beispielsweise oben gerastet ist und die 900-er
    unten...

    Von da her hätte das wg. eines größeren Druckes auch ( für mich ) nachvoll-
    ziehbar sein können.

    Aber ich werde wohl das Getriebe rausnehmen müssen.

    Gruß Heiner

  10. #30
    Avatar von Franky88
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    AW: Schnappkupplung R90/6, Ruckdämpfer

    @Heiner
    das Getriebe kann drinbleiben: Kardanwelle am Getriebe abflanschen, Schwingenbolzen raus und Schwinge nach hinten/unten schieben. Kupplungshebel am Getriebe ab. Dann kannst du die Kupplungsdruckstange herausziehen.
    Hinterrad würde ich vorher rausnehmen, Stoßdämpfer können dranbleiben. Evtl. - hängt von Baujahr und Typ ab - muß der Fußbremshebel raus. Das Ganze gilt für Zweiarmschwinge.
    Viele Grüße
    Frank
    Technische Videos der Uni Bayreuth: www.YouTube.com/@prof-rieg

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