Fussrasten für G/S

[Volker ZWO]

Original von DirkHusa
Hab Herrn Kallenbach angerufen, er hat jetzt eine neue Serie aufgelegt aus Edelstahl.
Er sagte einfach daß es OK ist wenn er mir diese zum selben Preis gibt.

Perfekte Chancenverwertung!

Gruß
Volker II

[DirkHusa]

Original von Volker ZWO
Hallo Dirk,

schon Probe gefahren? .

"Leck mich an die Kapp geschiss" wie man bei uns sagt. :)

Einfach genial jetzt mit den tieferen, breiteren Rasten.
Schalthebel passt auch klasse.

Nur mit dem Fußbremshebel musste ich etwas rumexperimentieren weil ich den nicht schon wieder umschweissen wollte !!

In die Rasten stellen geht wie von selbst.

Jetzt brach ich statt dem 32Liter Tank nen 50er.
Die Pausen nach 550km mit dem 32er stören jetzt doch etwas den Fluss.

Juhuuu

[MKM900]

Original von DirkHusa
Jetzt brach ich statt dem 32Liter Tank nen 50er.
Die Pausen nach 550km mit dem 32er stören jetzt doch etwas den Fluss.

Juhuuu

Hallo Dirk,
ich habe den gleichen 32 Liter Tank wie du. Meiner ist leider schon nach 400 bis 450km leer. Was mache ich falsch ? Welchen Motor fährst du ?
Auch Serienmotor G/S ?

[DirkHusa]

Ich fahr den 800er

• Doppelzündung
• HD: 142 links / 148 rechts
• ND: 2,66
• Nadelposition 3
• LD: 45
• Schieber - Federn 120mm
• Zündspulen PVL (2,6 Ohm Primär) aus Triumph
• 3° Spätzündung
• 29° Frühzündung
• Plattenluftfilter original (2 gleich große Schnorchel)
• Ventilspiel EL 0,1 / AL 0,15

Vergaser hab ich vor 5000km überholt.
Verschleißteile alle neu.

Dirk

[MKM900]

Original von DirkHusa
Ich fahr den 800er

• Doppelzündung
Vergaser hab ich vor 5000km überholt.
Dirk

Hallo Dirk,
bis auf die Doppelzündung sieht´s bei mir ähnlich aus. Aber eine Überholung wäre vielleicht mal angebracht. Das würde sich bei den aktuellen Spritpreisen sicher lohnen. Danke für die Info :)

[Volker ZWO]

Hatte am Samstag in Melsungen die erste Gelegenheit mein neues "Ergonomiepaket" zu testen. Also für Wettbewerbe sind mir die Zahnrasten vom Manuel schon lieber. Die Edelstahlrasten waren schnell "rundgekutscht" und bieten weniger Halt, weil sich auch der Matsch nicht mehr löst. Anderereseits sind die natürlich urbequem! Obwohl nache Umrüstung der Kniewinkel wieder enger geworden ist, geht aber der Wechsel vom Sitzen ins Stehen genausogut wie vorher. Auch die anderen Lenkerböcke haben sich ganz gut angfühlt, hatte zuvor eher eine touristische Position. Mit dem Fußbremshebel muß ich noch was ändern, ist im Stehen zu tief und zu weit weg. Ginge da ein Hebel von der G/S oder generell eiens älteren Modells? Habe an Manuels GS mal Maß genommen, war ca. 1/2 cm kürzer und hat eine größere Pedalfläche.

Gruß
Volker II

PS: Es gibt keine 2-Zylinderklasse mehr, fahre jetzt "Alte "