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  1. #1

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    Kupplungsproblem R50/2

    Hallo zusammen,

    habe auf der letzten Ausfahrt Probleme mit der Kupplung bekommen; das Spiel am Kupplungshebel wurde mit jeder Betätigung größer, bis der Zug am Getriebe aus dem Kupplungshebel gefallen ist...

    Habe das Getriebe mal abgenommen und eine Druckstange fragwürdigen Zustands vorgefunden, siehe Bilder. Was ist hier passiert; und vor allem, was muss ich machen um die Fuhre wieder ans laufen zu bringen? Reicht ein Ersatz der Druckstange, oder muss das Getriebe auseinander? Die Druckstange scheint hinten in einem Lager zu sitzen; ehrlich gesagt macht mir das Lager nicht den Eindruck besonders leichtgängig zu sein... Was ist überhaupt der Sinn eines Lagers an dieser Stelle; da müsste sich ja die Druckstange im Lagersitz bewegen können..?

    Besten Dank & viele Grüße,
    Thomas

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  2. #2

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hallo Thomas, wenn das Getriebe ab ist, schau dir mal
    deinen Federteller an, liegt hinter der Reibscheibe.
    Vermutlich ist das Loch grösser geworden oder hat sich auf geweitet.
    Wenn du Demontage-Werkzeug für die Kupplung brauchst melde dich.
    Gruss Frank

  3. #3

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hi Frank,

    habe die Kupplung noch nicht ab; habe mal mit dem Telefon ein Bild vom "schwarzen Loch" gemacht - schon deutliche Riefen; ist die Scheibe hin oder kann sie drinbleiben..?
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    Besten Dank & viele Grüße,
    Thomas

  4. #4
    Avatar von Slash7
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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Moin Thomas,
    die Riefen machen halt die Spitze jeder neuen Druckstange schnell wieder kaputt. Das Loch sieht auch schon nicht mehr kreisrund aus so dass es evtl. sogar zu Fress/Klemmeffekten kommen kann. Die Druckplatte also auch besser neu.

    Gruß
    jan
    Geändert von Slash7 (07.08.2015 um 12:52 Uhr)
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  5. #5

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hallo,

    war heute beim freundlichen in Remscheid um habe ihm mein ganzes Geraffel auf die Theke gelegt; seiner Aussage wäre es mit einer neuen Druckstange plus Druckscheibe getan (die alte hat sich innig mit der Druckstange verbunden)...
    Jetzt will ich gerade die neue Druckstange samt Filz einsetzen, da bekomm ich kaum mehr den Kupplungshebel ans Getriebe; als ware die neue Druckstange zu lang, sogar die hintere Druckscheibe schaut heraus?!
    Mach ich was falsch, oder hab ich eine falsche Druckstange bekommen?
    Lange der alten Druckstange ist 196mm, neu 202mm..?

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    Danke für eure Hilfe,
    Thomas

  6. #6

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hallo Thomas,

    was hast du jetzt alles neu gemacht ? Nur Druckstange und Filz ?

    Gruß
    Mane
    BMW(R51/3)R50/2-R80

  7. #7

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hi Mane,

    genau, Druckstange samt Filz und innere Druckscheibe (die ohne Simmerring) sind neu...

    Habe zwischenzeitig mal die Druckstange aus einem anderen 50/2 Getriebe gezogen, die ist 201mm lang; demnach sollte die Länge der neue Druckstange ok sein...

    Besten Dank & viele Grüße,
    Thomas

  8. #8

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hi Thomas ,
    wenn du die Druckstangen mit den Aussparungen nebeneinander legst:
    (passt das/geht das ?)
    wo fehlen dann die 5 mm ? Vorne oder hinten?

    Deine Kupplungsscheibe ist noch ok?

    Gruß
    Mane


    Zitat Zitat von ThomasB Beitrag anzeigen
    Hi Mane,


    Habe zwischenzeitig mal die Druckstange aus einem anderen 50/2 Getriebe gezogen, die ist 201mm lang; demnach sollte die Länge der neue Druckstange ok sein...

    Besten Dank & viele Grüße,
    Thomas
    BMW(R51/3)R50/2-R80

  9. #9

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hi Mane,

    der Zwischenraum für den Filz ist bei der alten Druckstange ziemlich exakt um die Differenz beider Stangen kleiner...:

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    Zur Kupplungsscheibe kann ich noch nichts sagen; bau ich morgen aus!

    Besten Dank & Gruß,
    Thomas

  10. #10

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    AW: Kupplungsproblem R50/2

    Hi Thomas,
    so ein Scheixxxxx.
    Deine Druckscheibe fürs Ausrücklager ist leichgängig?Geht leicht runter??
    Oder warum ist die auf dem Bild mit dabei???

    Gruß
    Mane

    Zitat Zitat von ThomasB Beitrag anzeigen
    Hi Mane,

    der Zwischenraum für den Filz ist bei der alten Druckstange ziemlich exakt um die Differenz beider Stangen kleiner...:

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    Zur Kupplungsscheibe kann ich noch nichts sagen; bau ich morgen aus!

    Besten Dank & Gruß,
    Thomas
    BMW(R51/3)R50/2-R80

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