Restaurationsbericht R100RS

[MM]

Die Preise sind gut. Wenn dieser Service allgemein verfügbar ist, wäre es schön, die Adresse zu wissen.
Mach die Felgen silbergrau. Klarlack ist sch...

[Günter77]

Original von dom80yes


Gut, dann weiß ich ja was ich zu tun habe.

Übrigens: Ich hab heute die Preise bekommen für´s Kunststoff- Beschichten.

Felge: je 20€
Rahmen strahlen: ca.35€
Rahmen, Heckrahmen, Schwinge, Batteriehalter, Verkleidungshalter, Hauptständer und Ventildeckel beschichten: ca.80€
Den Hauptrahmen vorher Spritzverzinken: ca.35€
alles maskieren:ca.25€
Wenn das mal keine Preise sind, total geil!
Nur bei den Felgen weiß ich noch nicht, ob ich die klar oder alufarben beschihten lassen soll. Klar soll wohl komisch dunkel werden. Da wär doch schön silber auch ok, oder was meinen die Profis?

MfG, Dominik

Die Preise sind mehr als super. Ich habe vor 10 Jahren mal eine /7 beschichten lassen und das war deutlich teurer!!! Sei so nett und schick mir eine PN mit der Anschrift der Fa.

Und jetzt zum Strahlen. Wir haben uns extra Deckel gebaut um auch jede Öffnung am Motor dicht zu bekommen. Natürlich mit alten Dichtungen und aussen rum noch Silikon. Deckel montieren = ca 2 St., demontieren ca 3 Stunden. Tja und dann hab ich Trottel einen Deckel nicht richtig befestigt. Sand im Gehäuse und jetzt sagen alle "das kannste wegschmeißen". Angeblich bringt man nie mehr alles aus den Ölkanälen raus, Motorschaden nach ca 500 - 1000 km. Gehäuse Bj. 1970, Nummerngleich mit Rahmen.
Und jetzt such ich nach einer Lösung!!! Obermist!!!!!!!!!!!!1

[dom80yes]

Das ist mal ne Aussage!!
Die Adresse verrate ich, wenn das Ergebnis stimmt! Mein Arbeitskollege, der hat dort seine DKW-Teile machen lassen, der ist zufrieden aber erstmal sehen.
Dann sag ich´s Euch natürlich!

MfG, Dominik

P.S.: Hat schonmal irgend jemand die Bremsflüssigkeitswarnaufkleber irgendwo zu kaufen gesichtet? Die will ich nachher wieder drauf machen und find die nirgens.

[MM]

...Motorschaden nach ca 500 - 1000 km. Gehäuse Bj. 1970, Nummerngleich mit Rahmen.
Und jetzt such ich nach einer Lösung!!! Obermist!!!!!!!!!!!!1

Da treffen wir uns auf Augenhöhe.
Die Kanäle bekommst du sicher sauber, aber mit welchem Aufwand?

[dom80yes]

Also so schwarz würde ich das auf keinen Fall sehn Günter, das sind wieder so Katastrophen-Fans!

Selbst wenn ich 5 Liter Bremsenreiniger da reinschütten würde oder mit der medizinischen Kamera alles untersuchen würde oder einfach in so einen Teilereiniger legen über Stunden und Tage, egal, aber nicht so schnell aufgeben/verunsichern lassen.

Das mit dem Bremsenreiniger wär auch mein vorletzter Schritt, vorher Waschmaschine oder eben ein Eskapon- oder Waschbenzin-Bad und eine dünne Flaschenbürste, die gibt´s so mit nem cm Durchmesser, da kommst auch in die Ölkanäle rein. Relativ erschwinglich alles und bestimmt erfolgreich! Und mit Druckluft ausblasen. Und natürlich die beschriebenen Madenschrauben raus. Und vielleicht die sache mit dem sofortigen Öl- und Ölfilterwechsel. Alles im Rahmen find cih.

Und wo was rein ging, da kriegst es auch wieder raus. Kopf hoch!

[Günter77]

Glaub mir, der Aufwand wäre mir egal. Aber im Hinterkopf wird es immer bleiben und bei jeden Geräusch...
Dabei ist es eine der ersten R75/5 die gebaut wurden. Ich Ar...

[Günter77]

[quote]Original von dom80yes
Also so schwarz würde ich das auf keinen Fall sehn Günter, das sind wieder so Katastrophen-Fans!


Nö Dominik, dass sind eher Erfahrenswerte. Aber versuchen muß ich es auf jeden Fall, aber dazu muß es erst mal ein bißchen wärmer werden.

[dom80yes]

Ja aber jetzt mal ehrlich, ich bin ängstlich; aber wo soll/kann das den hängen bleiben. Entweder am Waschwasser, dann kannst es nach dem zigten mal wegblasen oder an Öl- und Fettresten, dann bekommst es mit einem Bad in Lösungsmittel auch weggespült, alles mehrmals wiederholen und dann KANN da nix mehr sein. Das sind ja alles keine Sackgassen, wenn die besagten Madenschrauben raus hast.
Ich hab halt jetzt noch ein komischens Gefühl weil ich bisher "NUR" mit heissem starkem Spülmittelwasser gewaschen habe aber wenn ich besagtes Vorgehen, wie vorher beschrieben, berfolgt habe, dann habe ich keine Angst mehr.

MfG, Dominik

[MM]

In den Ölkanälen gibt es schon Sackgassen, Dominik.
Die sind gebohrt aus x-Richtung bis Punkt A +10, aus y-Richtung bis Punkt A +10 usw...

[old-harry]

Hallo Dominik!
Deine Frage aus dem "BO-FO", auch hier in der Galerie sind Bilder,
Verkleidung hab ich Anfangs der 80er entwickelt, in den 90ern
nochmal überarbeitet und dann aus Carbon hergestellt,Gewicht der
kommpletten Schale 2Kg,im Windkanal kein Auftrieb,nur Abtrieb,
ansonsten ist nur der nackte Rahmen und die Schwinge noch im
Originalzustand,Gesamtgewicht,vollgetankt mit 25 Ltr,3,5 Ltr. Öl,
Tankrucksack mit etwas Werkzeug und mir in kommpletter Fahr-
montur u.Regenkombi im Heckbürzel = 253 Kg.
Seit 74 Goldfarbe als eigenes Markenzeichen,gefiel den Machern im
Werk bei einem Besuch der VS-Abteilung so gut, das sie dann für die
propagierten RS die Farbe in´s Programm genommen hatten.
Gruß Harry