Lenkschloß GS wie ausbauen

[Detlev]

Man kann den Kerbnagel unbeschädigt herausziehen in dem man mit einem schlanken Schraubendreher oder einem stabilen Messer unter der "Klappe" ein wenig hebelt und dann mit einer Kneifzange den Nagel rauszieht.

[stharry]

Hallo Martin,

nicht den Kopf vom Kerbnagel abtrennen. Ansonsten wirst Du nicht glücklich.Versuch den Kerbnagel mit einem Seítenschneider oder Kneifzange herauszuhebeln- /ziehen. Oder ev. mit einem kleinen Schraubendreher und Hämmerle von der Seite her versuchen unter den Kopf zu kommen und dann abhebeln.

Die neuere Plastikkappe geht zerstörungsfrei nur dann weg, wenn der Kerbnagel entfernt ist. Also nix mit abziehbar.

Wenn jetzt nur noch der Nagel drin steckt, ohne Klappe oder Plastikkappe, dann geht das Lenkschloss mit einem Schlüssel raus. Es sichert nicht der Kerbnagel das Schloss sondern die Klappe oder die Plastikabdeckung

Einen Ersatzschlüssel passend zur FIN bekommst Du beim Vertragshändler/Niederlassung gegen Vorlage eines Eigentumsnachweises.

Grüßle
Harry

[hg_filder]

[...]Ich hab bei meinem Lenkschloss das Problem, dass die metallene Verschlusskappe fehlt, der Niet (?) ist jedoch noch drin.
[...]

Hi,
Zumindest bei den Wasserrohrmodellen gab es keinen Verschlußdeckel mehr.

Hans

[Esra]

Das war aufschlussreich, danke Ich hab ja eine 88er GS, da gehört wohl der Blechdeckel schon hin. Praktischerweise fehlt meinem Kerbnagel bereits der Kopf, sollte aber kein Problem sein, ich versuche den mal mit einer Spitzzange oder Spax Schraube zu entfernen, notfalls punkte ich einen Nagel oder eine Schweißelektrode zielgenau auf den Kerbnagel und ziehe ihn damit raus.

Lg

[stharry]

notfalls punkte ich einen Nagel oder eine Schweißelektrode zielgenau auf den Kerbnagel und ziehe ihn damit raus.

Lg

Da stellt sich die Frage, aus was für einem Material ist dieser Halbrundkerbnagel, damit so etwas überhaupt funktioniert.
ich meine zu Glauben, dass BMW Messing-Nägel verwendet hat.
Gibts aber auch aus Stahl, Alu, VA...

Grüßle
Harry

[Legenders]

Hi Zusammen,

ich dachte ich hänge mich hier einfach mal dran.

Heute bin ich mit meiner R100GS auf die Arbeit, da wir nach der Arbeit eine kleine Runde drehen wollten. Nach dem Abstellen dachte ich mache mal sicherheitshalber das Lenkschloss rein.

Im Uhrzeigersinn drehen funktionierte nicht. Jedoch hab ich dann festgestellt, als ich das Schloss gegen den Uhrzeigersinn gedreht habe, dass das Schloss sich löst und mitsamt Schlüssel herausnehmbar ist. Fahrzeug ist BJ92.

Weiß jemand auf die Schnelle weshalb das so ist?

Ansonsten muss ich daheim mal nachschauen.

LG
Ferri

[FrankH]

Hi Zusammen,

ich dachte ich hänge mich hier einfach mal dran.

Heute bin ich mit meiner R100GS auf die Arbeit, da wir nach der Arbeit eine kleine Runde drehen wollten. Nach dem Abstellen dachte ich mache mal sicherheitshalber das Lenkschloss rein.

Im Uhrzeigersinn drehen funktionierte nicht. Jedoch hab ich dann festgestellt, als ich das Schloss gegen den Uhrzeigersinn gedreht habe, dass das Schloss sich löst und mitsamt Schlüssel herausnehmbar ist. Fahrzeug ist BJ92.

Weiß jemand auf die Schnelle weshalb das so ist?

Ansonsten muss ich daheim mal nachschauen.

LG
Ferri

Ich denke mal dass da der Kerbnagel verlustig ist

[Vix_Noelopan]

Hatte ich auch mal bei meiner '87 R 80 RT. Kerbnagelkopf weg, Vershclussklappe ebenfalls. Das Schloss ließ sich, wie oben beschrieben, sehr leicht herausziehen, wenn man nicht aufpasste.

Lösung: Im Zuge des Umbaus zur RS musste die Verkleidung sowieso weg und ich konnte bequem beikommen. Kerbnagelrest mit gefettetem Spiralbohrer 3,3 mm ausgebohrt, mit gefettetem Gewindeschneidsatz M 4 Gewinde geschmitten, Schraube M 4 mit breitem Kreuzschlitzkopf reingedreht. Schloss sitzt!

Beste Grüße, Uwe

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

Hi,
Zumindest bei den Wasserrohrmodellen gab es keinen Verschlußdeckel mehr.

Hans

der Verschlussdeckel wurde bis 10/1981 verbaut, bei Rabenbauer incl. Kerbnagel und Wellscheibe für 5,00 Teuronen.

Den Plastikring habe ich im ETK auf die Schnelle nicht gefunden.

[hg_filder]

Tach allerseits,



der Verschlussdeckel wurde bis 10/1981 verbaut, bei Rabenbauer incl. Kerbnagel und Wellscheibe für 5,00 Teuronen.

Den Plastikring habe ich im ETK auf die Schnelle nicht gefunden.

51 25 1 453 521
Im ETK ist unter der Nummer aber der Verschlussdeckel als Symbol drin.

Hans