Hoher Luftverlust bei Schlauchreifen?

[jo2ventiler]

Ja,

ich habe ähnliche Erfahrungen bei meiner R60/6.
Druckverlust liegt bei mir bei ca. 0,2 bar pro Woche. Also immer eifrig vor dem Ausritt kontrollieren und gegebenfalls pumpen.
Keine Ahnung, welche Schläuche verbaut wurden.

Gruß
Johannes

[Rudi]

Servus,

laut Helmut Dähne liegt das am Schlauchmaterial.
Naturkautschuk ist mechanisch stabiler als Synthesestoff, verliert aber mehr Luft.

Gruß, Rudi

[Blue QQ]

Hier meine recherchen..



meine Kollegin hat mir Ihre Anfrage zu Luftverlust von Motorradschläuchen
weitergeleitet.
Der Luftverlust von Continental Motorradschläuchen ist abhängig von der
Schlauch Dimension. Wenn wir von unseren Naturkautschuk Schläuchen ausgehen
kann der Luftverlust bei einer Speichenfelge ca. 1,0 bar pro Monat
betragen.
Wir verwenden für Continental Motorradschläuche Naturkautschuk, das hat den
Vorteil einer deutlich besseren Durchschlagsfestigkeit und
Weiterrissbeständigkeit. Wenn z.B. ein Fremdkörper eingefahren wird reißt
der Schlauch nicht auf und verliert schlagartig die Luft.
Ich hoffe ihre Frage ist beantwortet, wenn sie noch Fragen haben melden sie
sich.

Mit freundlichen Grüßen/Best regards
Josef Jauernik

Business Unit Motorcycle Tyres
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5
34497 Korbach, Germany


Da dies ja amtlich ist könnte man das in die Datenbank einpflanzen?

Und : Welche Firma stellt noch die alten Schläuche her? Denn ob der Riss nun 3 oder 5 cm lang ist ist mir im Grunde egal.
Platt ist Platt

Manfred

[ck1]

Ja,

früher waren die Gummis dichter, heute muss man öfter prüfen.

Willy

Nein, das hängt an den Grünen ! Früher war einfach die Luft dicker.

By the way. Stickstoff iss noch dicker.

Gruß
Claus

[ottokar]

Auch bei mir beträgt der Druckverlust der Schlauchreifen einschließlich der neintee und der 2-Ventiler in den letzten Jahren bis zu 1 Bar im Monat. Schon lästig.
Uwe

[slash6]

Nein, das hängt an den Grünen ! Früher war einfach die Luft dicker.

By the way. Stickstoff iss noch dicker.

Gruß
Claus

Und der Stickstoffanteil in unserer Atmophäere ist 78%. Es ist genug "Dicke Luft " in unseren Reifen.

Gruß
Hans-Jürgen

[BlueThunder]

Bis Ende der 90er habe ich maximal so gefühlte zweimal im Jahr Luft auffüllen müssen, und auch da nur minimal. Seit dem Reifenwechsel 1998 ist wirklich mindestens einmal im Monat Auffüllen angesagt.

[qwertz]

Ev. sollte man dieses Reifen-Dichtmittel einfüllen, dann müssten sich doch die Microlöcher schließen, oder?

Hallo,
weil ich auch immer alle zwei Wochen die Luft nachfüllen musste, habe ich versuchshalber Reifenpilot in den Vorderreifen eingefüllt. Die ersten Wochen hielt der Luftdruck, aber nach einiger Zeit stellte sich ein extrem starkes Lenkerflattern ein. Nach Demontage des Reifens habe ich den Schlauch aufgeschnitten und zwei händevoll kleiner Gummikugeln rausgeholt. Fazit: Reifendichtmittel eignet sich nur für den Notfall.

[MKM900]

Ev. sollte man dieses Reifen-Dichtmittel einfüllen, dann müssten sich doch die Microlöcher schließen, oder?

Hallo,
weil ich auch immer alle zwei Wochen die Luft nachfüllen musste, habe ich versuchshalber Reifenpilot in den Vorderreifen eingefüllt. Die ersten Wochen hielt der Luftdruck, aber nach einiger Zeit stellte sich ein extrem starkes Lenkerflattern ein. Nach Demontage des Reifens habe ich den Schlauch aufgeschnitten und zwei händevoll kleiner Gummikugeln rausgeholt. Fazit: Reifendichtmittel eignet sich nur für den Notfall.

Damit könnt ihr euch das Auswuchten sparen. Kostet dann nur unnötig Geld.

[MM]

Hier meine recherchen..



meine Kollegin hat mir Ihre Anfrage zu Luftverlust von Motorradschläuchen
weitergeleitet.
Der Luftverlust von Continental Motorradschläuchen ist abhängig von der
Schlauch Dimension. Wenn wir von unseren Naturkautschuk Schläuchen ausgehen
kann der Luftverlust bei einer Speichenfelge ca. 1,0 bar pro Monat
betragen.
Wir verwenden für Continental Motorradschläuche Naturkautschuk, das hat den
Vorteil einer deutlich besseren Durchschlagsfestigkeit und
Weiterrissbeständigkeit. Wenn z.B. ein Fremdkörper eingefahren wird reißt
der Schlauch nicht auf und verliert schlagartig die Luft.
Ich hoffe ihre Frage ist beantwortet, wenn sie noch Fragen haben melden sie
sich.

Mit freundlichen Grüßen/Best regards
Josef Jauernik

Business Unit Motorcycle Tyres
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5
34497 Korbach, Germany


Da dies ja amtlich ist könnte man das in die Datenbank einpflanzen?

Und : Welche Firma stellt noch die alten Schläuche her? Denn ob der Riss nun 3 oder 5 cm lang ist ist mir im Grunde egal.
Platt ist Platt

Manfred

Hast du den Herrn gefragt, ob du seine Email hier veröffentlichen darfst?