Hoher Luftverlust bei Schlauchreifen?

[mechanix]

Hallo,
ich habe mir Ende 2014 meine "neue" R75/5 gekauft. Der Vorbesitzer hat letztes Jahr neue Reifen Metzeler vo + hi und neue Schläuche montieren lassen. Mir fällt auf, dass man häufig Luft nachpumpen muss, häufiger als ich das von tubeless Reifen gewohnt bin. Die Reifen habe keine Löcher, die Ventile sind dicht. Trotdem denke ich, dass ich nach 2 Wochen gut 0,5 bar auffüllen muss.
Ein Kollege hatte vor 4 Jahren eine neue Triumph Thruxton mit Schlauchreifen und vor 2 Jahren eine neue BMW R1200R Classic mit Speichrädern und Schlauchreifen. Auch ihm ist bei beiden Maschinen der hohe Luftverlust aufgefallen.
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen?
Wo liegen die Ursachen?
Sind die aktuellen Schäuche so porös, ggf neues Produktionsverfahren aus Umweltgründen?

Danke + Grüße

Holger

[MKM900]

Von welchem Hersteller sind deine Schläuche ?

[Nichtraucher]

Ja,

früher waren die Gummis dichter, heute muss man öfter prüfen.

Willy

[mechanix]

Von welchem Hersteller sind deine Schläuche ?

Ist mir nicht bekannt, war bei der Montage nicht dabei.

[Esra]

Hi,

Bei meiner Sportenduro habe ich Heavy Duty Schläuche montiert und das Problem nicht. Ggf. kannst du ja solche in der passenden Größe erwerben und montieren.

Lg

[MM]

Grundsätzlich stelle ich auch fest, dass die TL-Reifen an der GS sehr lange den Druck halten, während ich bei der /7 die TT-Reifen regelmäßig nach einigen Wochen nachfüllen muss. Aber 0,5 bar in zwei Wochen sind schon extrem.

[MKM900]

Hast du das schon gesehen ?

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...verlieren-Luft

[Egon]

Ev. sollte man dieses Reifen-Dichtmittel einfüllen, dann müssten sich doch die Microlöcher schließen, oder?

[blauweiß57]

Das Luft-Abhauproblem habe ich auch an der BMW (mit Schlauch)- selbst am Fahrrad mittlerweile- keine Ahnung wieso

Gruß Steve

[pudeltreiber]

Die Luft für uns Altreifenfahrer wird halt
immer dünner
Die geben sich richtig Mühe um auch den
letzten "Strauchler" zum Radialreifen TL zu
bekehren.

Aber im Ernst, ähnlichen Druckverlust habe ich
auf der beschlauchten Thunderbird auch. Da sind
aktuelle, radiale Brückensteine drauf, aber auch
da halten die Schläuche den Druck nicht lange.
Wie das bei den jetzt so angesagten Ninen ist habe
ich noch nicht gewagt nachzufragt, aber eigentlich
ist ein Schlauch im Radialreifen nach dem heutigen
Technikstandart schon ein Sicherheitsrisiko.

Bei den alten /7 war die Luftdruckprüfung eine
eher liebgewonnene Routine um jedem Gaffer mal
wieder die mitgelieferte Luftpumpe zeigen zu können.
Nötig war das zumeistens nicht.

Gruss Harald