Rahmenverstrebung

[Airline-Tom]

Ja !

Zusätzliches Gewicht ! Igitt !!

Seien wir mal ehrlich, die sehen gut aus, scheinen schön verarbeitet zu sein und machen auf "Rennsport".

Ich find die ganz schön.

Dirk

Hallo,
vielen Dank für euer Feedback. Die waagerechte, parallele zu Ober- & Unterrohr Anbringung der Streben macht statisch wirklich keinen Sinn.

Gruss
Tom

[stangl]

Hallo,
Hat sich das noch nicht rumgesprochen, das ne Anbindung der getriebebefestiging an das obere Rahmenrohr viel dezenter und effektiver ist!

Gruß
Kai

gibt's da ein Bild davon, damit das vorstellbar wird?

Christoph

Danke, schon gefunden

[R 110 ES Peter]

Seit ich den CCA v und h drauf hab, brauch ich mir über Rahmenstreben keine Gedanken mehr zu machen. Der Unterschied ist frappierend

Hallo,

genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht. Radialreifen fahren sich einfach anders. Da kann man auf einmal mit dem "ollen" Serienrahmen unserer Qe mit heutigen Bikes mithalten, etwas Leistungsgesteigert versteht sich

Die CA Reifen von Conti sind eine gute Idee, lassen sich aber mit dem RA noch übertreffen. Radialreifen spielen ihr Potenzial erst ab einer gewissen Breite richtig aus. Ein guter Freund hat schon eine weile 110/80R18 und 150/70R17 in seiner R100R.
Nur eine Probefahrt (gaaanz vorsichtig) hat mich überzeugt.

Als Conti dann den RA in der Dimension 150/65R18 raus brachte habe auch ich umgebaut. Ich hätte natürlich auch gerne hinten 17 Zoll gehabt und nicht so einen Exoten, aber das passt nicht so einfach in die Zweiarmschwinge. (Ein Forumsmittglied ist gerade dabei dies zu verwirklichen, bei Erfolg will er Berichten).

Nur die Reifen allein bringen es allerdings nicht, für ein gutes Fahrwerk braucht man auch moderne Federelemente. Vorne habe ich mich, der Optik wegen, für die -Showa- Gabel (R100R) entschieden, hinten für Stereo Gasdruckdämpfer von -WP Suspension-.

Es kommt immer wieder vor das ich im Kurvenausgang einen Blick zum Tacho werfe und zu mir sage; kann das sein, habe ich diese Kurve jetzt mit der Geschwindigkeit durchfahren?


gruss peter

[Uli W]

Hallo Peter,
ich lese Zweiarmschwinge und Hinterreifen 150....
Wie hast du das gemacht??
Zeig mal Bilder.
TÜV?
Fahre 90/6 mit CCA aber 130er hinten - und das ist schon richtig eng.
Grüße
Uli

[MM]

... Blick zum Tacho werfe ...

Schick mir den mal zum Justieren, damit ich dir die Illusion nehme...

[MKM900]

Schick mir den mal zum Justieren, damit ich dir die Illusion nehme...

Eins ist aber auch klar, der Reifen passt auch nicht in diese Reihe. Früher war der TÜV viel penibler bezüglich dem Tacho.

4.00-18
120/90-18
130/80-18
150/70-18
160/60-18
...

[Gummikuhfan]

Meint ihr das hier:

[stangl]

gibt's das zu kaufen oder muss man das selber feilen?

Christoph

[maxkuh]

Servus Zusammen,

Bei mir ist das so: Rahmenbogen ist ausgesteift und mit 3. Motorabstützung.
Da wackelt nix mehr, allerdings sind die Vibrationen schon deutlicher spürbar.

VG
Max

[DerBohne]

Moin Jürgen,

wären da lange Trichter an den Vergasern, hätte ich es für Haralds BMW gehalten.
Er hatte auch immer eine Zeichnung von dieser Motorabstützung an der Garagenwand.

Grüsse
Chris