Endantrieb zerlegen R100 GS Bj.

[Diderino]

Hallo,
ich bin mir sicher, dass von euch schon jemand einen Endantrieb von einer R100 GS zerlegt hat.
Ist das kompliziert? Was würde es in einer Werkstatt kosten?

Mein Plan:
R80RT Endantrieb kaufen, Übersetzung 37/11, und in das Gehäuse von einer R100 GS einbauen 34/11.

Habe jetzt schon eine R80 GS Hinterachse drin 32/10 und das macht schon richtig Spaß.

Bevor ich mir die Technik noch weiter anschaue und mir die Getriebeübersetzungen berechne, wollte ich erst mal den Aufwand fürs Zerlegen wissen.

Vielen Dank und viele Grüße,
Thomas

[lapistano]

Zerlegen: gugst Du hier ist net schwer. Brauchst etwas Geduld und Spucke.

Umbau: kein Plan


lg
Bastian

[hubi]

Geht nicht. Die Innereien unterscheiden sich mehr als deutlich.

[Diderino]

@hubi: das Tellerrad und das Ritzel von ZB Hinterradantrieb SNR 1457550 (34/11) und SNR 1457553 (37/11) sind von den Abmessungen identisch, nur die Zähnezahl variiert.
Was soll da deiner Meinung nach unterschiedlich sein?

[hubi]

Schon mal auf den Anschluss
der Kardanwelle geschaut?

[Elefantentreiber]

Schon mal auf den Anschluss
der Kardanwelle geschaut?

Kann man doch abschneiden und zusammen schweißen.....

[hubi]

Kann man doch abschneiden und zusammen schweißen.....

Verdammt, das hab ich vergesse.

[Diderino]

die Zahnwellenverbindung ist die gleiche.
Das Ritzel hat die gleichen Abmessungen, warum soll das nicht funktionieren?

[Elefantentreiber]

Paralever, lang und schmutzig ohne Gewinde

Monolever, kurz und knackig mit Gewinde


Ich habe es lange nicht neben einander liegen gehabt, denke aber da passt nix. Noch nicht einmal das Lager.

[Diderino]

Aha Kommunikationsproblem.
ich nehme die Innereien vom r80 rt und stecks in ein r100 Gehäuse.

ihr meintet nicht die Kardanwelle sondern den Kardantunnel/Schwinge