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  1. #11

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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Und nun habe ich auch noch ne Frage:
    Bringt es was wenn ich nur den verstärkten Rotor vom Fernreiseteile Andreas + 17 A Stator einbaue?

    Manfred

  2. #12
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Und nun habe ich auch noch ne Frage:
    Bringt es was wenn ich nur den verstärkten Rotor vom Fernreiseteile Andreas + 17 A Stator einbaue?
    Hallo Manfred,

    einfach nix.

    Die Mehrleistung kommt vom Strator.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #13
    Admin Avatar von MM
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    ...
    Die Mehrleistung kommt vom Strator.

    Gruß
    Walter
    Na, ich weiß nicht...
    schau mal, was du da geschrieben hast: KLICK
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #14
    Admin Avatar von MM
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Zitat Zitat von GdG Beitrag anzeigen
    Moin,

    die Dichtung ist ein O-Ring auf der Hallgeberdose - kann man problemlos wechseln: Hallgeber raus, O-Ring wechseln, Hallgeber wieder rein. Position vorher markieren hast du ja schon geschrieben.
    ABER: Eigentlich ist dieser O-Ring unauffällig. Der eigentliche verdächtige bei Öl im LiMa Deckel ist der vordere KW-Dichtring. Dieser dichtet gegen den Flansch des LiMa Rotors.
    Es kommt bei höheren Laufleistungen häufiger vor, daß der Dichtring als solcher eigentlich noch i.O. ist, aber auf dem Rotor eingelaufen ist und dort eine regelrechte Rille hinterlassen hat. Ich würde beim Rotortausch diesen Dichtring in jedem Fall mit wechseln.

    Grüße,
    Jörg.
    Hab ein Bild von einem Exemplar gefunden, wo man das gut sehen kann:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	412_Rotor.jpg 
Hits:	86 
Größe:	65,5 KB 
ID:	129341
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #15
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Michael, wir glauben es Dir ja.
    Aber auf dem Bild sieht man es nicht....

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  6. #16
    Admin Avatar von MM
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680



    Ich sehe es:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Rotor eingel.jpg 
Hits:	84 
Größe:	39,3 KB 
ID:	129342
    Gruß
    Michael




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  7. #17
    Der mit der Kuh tanzt Avatar von willeand
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    und nun noch die entscheidende Frage:

    Wenn man diese Dichtung (an der Kurbelwelle zum Rotor) wechseln will, muss dann zwangsläufig der Kettenkastendeckel runter oder bekommt man die Dichtung raus wenn nur Rotor und Stator der LiMa entfernt sind (Kettenkastendeckel bleibt also am Motor)?

    Hintergurnd, ich mag einfach die Zündung nicht verstellen. Es bring aber nix wenn ich die Hallgeberstellung auf dem Kettenkastendeckel markiere und anschliessend der Kettenkastendeckel entfernet wird.

    Andreas

  8. #18
    Admin Avatar von MM
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Die Dichtung hat ihren Sitz im Kettenkastendeckel und lässt sich ohne Abbau desselben tauschen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Kk-Deckel.jpg 
Hits:	79 
Größe:	94,4 KB 
ID:	129343

    Im Übrigen wäre die Einstellung der Zündung ganz sicher das kleinste Problem...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #19

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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Geht es um Pos. 7 oder Pos. 8?

    Manfred

  10. #20
    Admin Avatar von MM
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    AW: Fragen zur LiMa-Kunde - Statorversionen / Hawker PC680

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Geht es um Pos. 7 oder Pos. 8?

    Manfred
    Witzbold!
    Dass zum Wechsel der Flachdichtung #7 der Kk-Deckel runter muss, begreift wohl jeder...
    Gruß
    Michael




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