Frage zum Laderegler

[ck1]

Thommy,

wenn man Mist misst kommt man nirgendwo weiter. Wenn Du dagegen die Spannung zwischen den Batteriepolen recht genau angezeigt bekommst, kannst Du ne Menge Info über die Batterie, deren Ladezustand und was Lima, Gleichrichter und Regler so treiben, bekommen.

Gruß
Claus

[slash6]

Hallo,

der Generator erzeugt eine Spannung. Die ist auch im Leerlauf (ohne Last) zu messen. Erst durch einen angeschlossenen Verbraucher fließt ein Strom. Um die Batterie mit einem Strom zu laden muß ein Potentialunterschied vorhanden sein. Der Ladestrom der Batterie ist von deren Kondition und Ladezustand (Innenwiderstand), also von der Zellenspannung abhängig.

Gruß
Hans-Jürgen

[Joerg_H]

Bei ordentlich Gammel in den dicken Zuleitungen zur Batterie fließt weniger Strom aus der Lima als möglich und nötig.

Jo, aber dann misst Du auch nicht 13.6 V an der Batterie.

In der Folge werden die gepriesenen 13,6 - 13,8V schon bei kleinerer Drehzahl erreicht.

Mit einer simplen Spannungsmessung scheint alle paletti.

Und trotzdem schiebt die Batterie Kohldampf

Nö. Wenn die Batterie 13.6 V an die Pole bekommt, hat die keinen Kohldampf sondern wird gefüttert.

Der Ladestrom der Batterie ist von deren Kondition und Ladezustand (Innenwiderstand), also von der Zellenspannung abhängig.

Der Unsinn mit dem Innenwiderstand beim Laden musste in diesem Thread unweigerlich kommen ... zu dem Thema wurde schon alles gesagt.

[FrankR80GS]

Hallo, der Generator erzeugt eine Spannung. Die ist auch im Leerlauf (ohne Last) zu messen. Erst durch einen angeschlossenen Verbraucher fließt ein Strom....

Gruß Hans-Jürgen

Soweit korrekt. Und als Eselsbrücke hat der Ohm in seinem Gesetz die Spannung U wie Ursache des Stroms genannt. Damit keiner lange über Ursache und Wirkung nachdenken muss.

/Frank

[MM]

...

Bei ordentlich Gammel in den dicken Zuleitungen zur Batterie fließt weniger Strom aus der Lima als möglich und nötig.

In der Folge werden die gepriesenen 13,6 - 13,8V schon bei kleinerer Drehzahl erreicht...

Eben nicht, weil der "Gammel" elektrisch nix anderes als ein Widerstand ist, der für einen Spannungsabfall sorgt.