Wechsel der Steuerkette NOTWENDIG R80G/S 184.000 km

[GdG]

Moin,

das KW Ritzel bei 184tkm bitte auch.

Grüße,
Jörg.

[willeand]

na, mit Rizel geht's dann ja richtig ans Eingemachte mit Abziehen und Aufschrumpfen...??? ob ich das in meiner Hobbywerkstatt hinbekomme ist fraglich.
Aber danke für den Hinweis.
Andreas

[Sucky]

na, mit Rizel geht's dann ja richtig ans Eingemachte mit Abziehen und Aufschrumpfen...??? ob ich das in meiner Hobbywerkstatt hinbekomme ist fraglich.
Aber danke für den Hinweis.
Andreas

Warum nicht? Backofen und Kühltruhe oder Kältespray reichen. Dazu Handschuhe, sorgfältige Planung für das Timing und freie Wege. Schnelles Arbeiten und schon ist aufgeschrumpft.

Frohes Schaffen, Sucky

[Herr F.]

Zieh doch erstmal den Kettenkasten und schau Dir das Gerödel in Ruhe an. Und wenn Du unsicher bist, stell Fotos hier ein. Sonst gehen die Spekulationen, was alles gemacht werden muss/könnte/sollte wieder bis Weihnachten.

[hg_filder]

Hi,
hab hier mal eine Beschreibung für dein Vorgehen verfasst.

Hans

[andrebiker]

Halo,
ich hatte meine Erfahrungen hier http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...hsel-Monolever aufgeschrieben.

VG, André

[MM]

Zieh doch erstmal den Kettenkasten und schau Dir das Gerödel in Ruhe an. Und wenn Du unsicher bist, stell Fotos hier ein. Sonst gehen die Spekulationen, was alles gemacht werden muss/könnte/sollte wieder bis Weihnachten.

Das auf jeden Fall!
Es wäre allerdings schon ein Wunder, wenn die Teile nach der Laufleistung nicht tauschreif wären.
Von einer gerissenen Kette hab ich noch nie gehört, hab aber schon durch Längung verursachte Anfräsungen des Lagerträgers gefunden:

[geysirreiter]

Hallöchen,
Starkes Klackern im Leerlauf hatte ich mal bei einer 100CS.
Nachdem alle möglichen Teile durch den damaligen Schrauber meines Vertrauens gewechselt waren (Kipphebellager, Pleuellager...) habe ich zufällig in einer Oldtimerzeitung gelesen, dass auf jeden Fall wenn man vorne schon mal offen hat, das VORDERE NOCKENWELLENLAGER getauscht werden sollte. Dies habe dann Spiel und macht Geräusche,mit zunehmender Drehzahl wirds leise, weil die Novckenwelle sich stabilisiert und den Druck der Stösselstangen durch Drehzahl schafft.-Danach, und erst danach war Ruhe; ich will aber nicht den notwendigen Wechsel der Steuerkette anzweifeln!
Joe

[Herr F.]

....das VORDERE NOCKENWELLENLAGER getauscht werden sollte.

Das kann man, wenn ausgebaut, messen. Und dann entscheiden, ob es getauscht werden muss.

[JoergMK]

Jetzt mal ehrlich , nach fast 190,000 sich nur an der Steuerkette auslassen ? Das kann man doch bestenfalls nur unter Basteltrieb verstehen. Eine echte Betriebssicherheit für die nächsten X1000 km kriegt man so jedenfalls nicht.Endweder sich den ganzen Motor vornehmen oder so lassen wie es ist und abwarten was passiert. Höchstwahrscheinlich nix.