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21.01.2020, 16:38 #31
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AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Habe bei gut 160tkm das ganze Gelump gewechselt. Ritzel wäre nicht nötig gewesen, aber ich musste eh tiefer einsteigen wg, Stift des Grauens. Definitiv verschlissen waren Spanner und Gleitschiene, die Kette etwas gelängt, die Kettenräder noch gut.
Tatsächlich würde ich niemandem empfehlen, das Ritzel ohne Grund zu wechseln. Ohne den Spezialabzieher (geliehen bei BMW) ist das kein Sonntagsspaziergang. Mit immer noch Arbeit, vor allem bei eingebautem Motor.
Habe nach WHB im Ölbad auf 120°C erhitzt - das Drecksding hat sich nicht ansatzweise aufschieben lassen. Wenn man es zu heiss macht, dürfte sich das Material verändern - Anlasstemperaturen gehen bei 180°C los.Geändert von FrankR80GS (21.01.2020 um 16:41 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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21.01.2020, 18:18 #32
AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
...das Drecksding hat sich nicht ansatzweise aufschieben lassen
wieder ein gutes Beispiel wie leicht man sich missverständlich ausdrücken kann. Also gemeint war -aufschieben- oder -aufdrücken- mit dem BMW Montagewerkzeug. Das kleine Kettenrad sitzt so stramm auf der KW, ohne das Aufdrückwerzeug keine Chance. Und mit dem Hammer aufklopfen geht gar nicht, nicht an der KW.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (21.01.2020 um 18:19 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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21.01.2020, 20:30 #33
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AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Um das zu erkennen, muss man schon unter dem Eindruck bewusstseinserweiternder Substanzen zwischen den Zeilen lesen.
Erst als ich es auch im 3. Versuch nicht aufschieben konnte, habe ich es mit einer Gewindestange und einem Teil des Abziehers aufgedrückt. Das aber dauert so lange, dass man auch auf das Vorwärmen verzichten kann. Dazu gibt es keinerlei Hinweis im WHB, das sonst jeden Furz und Feuerstein beschreibt.
/Frank_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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21.01.2020, 21:22 #34
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AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Welches ist denn das Originalwerkzeug?
Grüße
Amir
Chrome don`t bring you Home
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22.01.2020, 07:42 #35
AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Moin, das von BMW vorgesehene Werkzeug ist eine längere Spindel mit 2 Gewinden, einem kleineren zum Einschrauben in die Kurbelwelle, einem grösseren um dann mithilfe eines Knebels und einer Druckhülse das Ritzel auf die KW zu drücken.
Ich hatte mir für ein besonders widerspenstiges Ritzel mal die Spindel mit Knebel bei BMW gekauft und eine passende Druckhülse drehen lassen, aber auch damit hatte ich keine Chance, Ritzel sass nach den ersten Millimetern immer bombenfest trotz sehr intensivem Erhitzen..
Abhilfe brachte dann entweder das Polieren des Kurbelwellenstumpfes oder das neue Ritzel oder eine Kombination aus beidem.
Ich mache das nur mit Hitze (Heizplatte), nach "spuckheiss" noch ordentlich weiterheizen, dann aufschieben. Klappt nicht immer, aber meistens, beim ersten Versuch.
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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22.01.2020, 09:00 #36
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AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Hallo,
habt ihr da mal ein Bild von dem Apparillo?
Ich kenn es tatsächlich auch so das das Geraffel einfach richtig heiss sein muss (im Werkstattofen im Rohr bei 150°C langsam schmoren lassen, irgendwann nach einer Stunde dran denken, drauf und geht entweder sofort, oder halt nicht. Dann zurück auf Start...). Es geht auch an besten wenn der Motor mit dem Zapfen nach oben auf der Werkbank liegt.
Teil aus dem Ofen in der Wohnung im 2. Stock holen, Motor eingebaut und schlecht zugänglich, zu lange nach der Kerbe für die Feder gesucht, mit einem schweren Werkzeug anpacken das die Wärme raus zieht - zack wieder 5 mm geschrumpft
Wie man das über eine in einem M8 Gewinde verankerte Gegenstütze da drauf würgen soll mag ich mir gar nicht vorstellen. Womit ich niemanden des Pfusches bezichtigen will!!! - vielleicht ist das ja ein richtig geniales Ding, daß das Gewürge obsolet macht...
ErnieGeändert von Levrier Noir (22.01.2020 um 09:10 Uhr)
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22.01.2020, 10:12 #37
AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
vielleicht ist das ja ein richtig geniales Ding, daß das Gewürge obsolet macht
Hier ein Testlauf an einer alten KW...
Gruß, HendrikGeändert von mz-henni (22.01.2020 um 10:20 Uhr)
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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22.01.2020, 10:56 #38
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22.01.2020, 13:08 #39
AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Hallo,
so wird diese Tätigkeit in der /6 Reparaturanleitung beschrieben, mit Text und Bild. Einziger unterschied die Duplex Kette mit Doppelkettenrädern. Gegenüber neueren Qen hat sich nichts verändert, Werkzeug uns Kettenrad sind gleich geblieben.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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22.01.2020, 13:36 #40
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AW: Wechsel der Steuerkette NOWTENDIG R80G/S 184.000 km
Danke!
Ernie
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:33 in Diverses