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  1. #1

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    Gewicht Anlasser

    Liebes Forum,

    ich fahre eine R90/6 Bj. 1973, die inzwischen mit 1000er Satz von Siebenrock und DZ motorseitig gut läuft. Äußerlich sieht sie bis auf einen etwas breiteren SB - Lenker, Ochsenaugen - Blinker und ein klassisches LED - Rücklicht serienmäßig aus. Merke: Ein Motorrad kann jede Farbe haben, solange es nur schwarz ist ;-))

    Ein wenig Gewicht habe ich durch Umbau auf Hawker - Batterie (-2,5 kg), die Ochsenaugen - Blinker (- 2 kg Blinker vorn und hinten, alles gewogen, echt wahr !!) und eine um 4 kg erleichterte Schwungscheibe schon gewonnen. Auch sind die Schmiedekolben ja deutlich leichter als die originalen Teile, merkt man übrigens wirklich im Fahrbetrieb.
    Nun quält sich aber der nach wie vor serienmäßige Bosch - Anlasser doch sehr mit der höheren Verdichtung und dem größeren Hubraum. Man liest einiges über Valeo (wenn zuverlässig), aber auch ein Nippon - Denso Anlasser als "ewige" Lösung ist im Internet zu finden. Hat jemand dazu Erfahrungen und vor allem: Was wiegen die Teile eigentlich? Wenn ich schon tausche, würde ich gerne an solch exponierter Stelle, falls möglich, noch Gewicht einsparen. Hat da jemand vielleicht Erfahrungen oder sogar Meßwerte?

    Besten Dank im voraus, Euer Kai Holger

  2. #2
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Gewicht Anlasser

    Vor dem geplanten Tausch unbedingt die Zähnezahl deines Bosch Anlassers überprüfen.
    Gruß RaineR

  3. #3
    Avatar von DerBohne
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    AW: Gewicht Anlasser

    Moin der Herr,

    der Unterschied war 4,5 zu 6,5 Kg zwischen Valeo und Bosch Anlasser.
    Das war damals (vor 20 Jahren) einer DER Gründe warum wir die Anlasser tauschten...

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  4. #4

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    AW: Gewicht Anlasser

    ich schick Dir mal ne PN

  5. #5

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    AW: Gewicht Anlasser

    Zitat Zitat von Kaho Beitrag anzeigen
    Liebes Forum,
    ....Wenn ich schon tausche, würde ich gerne an solch exponierter Stelle, falls möglich, noch Gewicht einsparen. Hat da jemand vielleicht Erfahrungen oder sogar Meßwerte?

    Besten Dank im voraus, Euer Kai Holger
    Anlasser ganz rauswerfen, nur noch Kickstart + FdH, halb voll tanken, Li-Ionen Batterie. Viola, nächste Saison mit 30kg Mindergewicht.

  6. #6
    Avatar von pebo
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    AW: Gewicht Anlasser

    Schon mal an Biotuning gedacht?
    Gruß aus dem Münchner Osten

    Peter (muc)

  7. #7

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    AW: Gewicht Anlasser

    Die Herren,

    die an Biotuning dachten: Ich bin Leistungssportler und da ist leider nicht mehr viel machbar ...
    So, also, nachdem das geklärt ist: Weiß keiner, was der Nippon Denso wiecht?

    Gruß, Kaho

  8. #8
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Gewicht Anlasser

    Zitat Zitat von Kaho Beitrag anzeigen
    Die Herren,

    die an Biotuning dachten: Ich bin Leistungssportler und da ist leider nicht mehr viel machbar ...
    So, also, nachdem das geklärt ist: Weiß keiner, was der Nippon Denso wiecht?

    Gruß, Kaho
    Welcher ND passt den überhaupt am Boxer?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #9

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    AW: Gewicht Anlasser

    hallo,
    wenn noch original-Konstruktion, dann 8 Zähne bis ca. 8/75, danach 9 Zähne.
    in SuFu gibt´s viel zu lesen. Auch über den ND.

    ffritzle

  10. #10
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Gewicht Anlasser

    Zitat Zitat von Kaho Beitrag anzeigen
    Die Herren,

    die an Biotuning dachten: Ich bin Leistungssportler und da ist leider nicht mehr viel machbar ...
    So, also, nachdem das geklärt ist: Weiß keiner, was der Nippon Denso wiecht?

    Gruß, Kaho
    Gewicht

    Hans
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