Gangschaltung frei - kann nicht schalten...

[mfro]

... dachte ich noch an einen kurzen 1. Gang...) ...

Braucht kein Mensch. Was der Mensch braucht, ist so viel Drehmoment, daß er den kurzen Ersten nicht braucht

[MM]

Wenn du das Getriebe sowieso öffnen musst, brauchst du diverse Dichtungen; da würde ich gleich alle erneuern.
Ebenso bietet es sich an, auch gleich die Lager zu tauschen; nichts wäre ärgerlicher, als 20.000 km später wieder bei zu müssen.
Eine Überprüfung und ggf. Korrektur der Distanzierung ist m. E. Pflichtprogramm, wenn das Getriebe schon offen ist.
Möglicherweise fährst du am besten, wenn du das Getriebe gleich zu Patrick schickst.

[hubi]

Wenn du das Getriebe sowieso öffnen musst, brauchst du diverse Dichtungen; da würde ich gleich alle erneuern.
Ebenso bietet es sich an, auch gleich die Lager zu tauschen; nichts wäre ärgerlicher, als 20.000 km später wieder bei zu müssen.
Eine Überprüfung und ggf. Korrektur der Distanzierung ist m. E. Pflichtprogramm, wenn das Getriebe schon offen ist.
Möglicherweise fährst du am besten, wenn du das Getriebe gleich zu Patrick schickst.

...und was ich persönlich als am wichtigsten erachte: Alle Wellen komplett zerlegen und reinigen, der Abrieb setzt sich innen in den Wellen fest und verstopft irgendwann die Ölbohrungen.

[tom1803]

WOW! das sind ja mal detaillierte Antworten... DANKE!
...(da ich manchmal auch gerne zur Fernfahrer-Erdferkelfraktion gehöre ...

Grüsse und herzlichen Dank
enzo

Hi Enzo - wie die Anderen auch schon schrieben: kurzer 1. , dafür langer 5. - 1000cc auf der GS passt gut dazu.
Lager, Federn und Dichtringe neu - reinigen und ggf. neu ausdistanzieren.
Habe selber schon viele (nicht so viele wie Hubi) Getriebe zerlegt und repariert/überholt. Neu ausdistanzieren war nach meiner Erfahrung bei 2-3 Getrieben von 10 notwendig.

Viel Erfolg - Thomas