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  1. #31

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    AW: Modellpflege /2 und R69S

    Zitat Zitat von Gerd Beitrag anzeigen
    Aber als Beginn-, nicht als Endedatum des Vergleichs.
    Ja. Deshalb sind aus den 19 Jahren Bauzeit dieser Motoren im Artikel nur die 8 Jahre erfasst, in denen sich die wesentlichsten Modifikationen bereits in der Serie befanden.

  2. #32
    Avatar von BerndB
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    AW: Modellpflege /2 und R69S

    Zitat Zitat von /7_didi Beitrag anzeigen
    Gab es mal so was wie eine R75S?
    Ein bekannter von mir hatte mal so ein Motorrad das so aussah wie eine R90S, war aber eine R75...
    Das kann sehr gut sein, bin mir für BMW nicht sicher, aber ich weiß, dass in Japan Motorräder nicht zugelassen wurden oder werden, die mehr als 750ccm haben. Da wurden von mehreren Herstellern die Topmodelle mit entsprechend kleineren Hubräumen ausgestattet.

    Das wird bei BMW, wenn die mitmachten, dann statt einer R 90 S eben eine R 75 S gewesen sein.
    Geändert von BerndB (07.03.2016 um 00:20 Uhr)

  3. #33
    Avatar von /7_didi
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    AW: Modellpflege /2 und R69S

    Zitat Zitat von BerndB Beitrag anzeigen
    Das kann sehr gut sein, bin mir für BMW nicht sicher, aber ich weiß, dass in Japan Motorräder nicht zugelassen wurden oder werden, die mehr als 750ccm haben. Da wurden von mehreren Herstellern die Topmodelle mit entsprechend kleineren Hubräumen ausgestattet.

    Das wird bei BMW, wenn die mitmachten, dann statt einer R 90 S eben eine R 75 S gewesen sein.
    Hallo Bernd,

    das ist eine plausible Erklärung . Letztendlich mußte BMW ja auch nur in's Regal greifen.

    LG
    Dieter
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  4. #34

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    AW: Modellpflege /2 und R69S

    In der Mo Spezialausgabe BMW war mal eine 75/S vorgestellt worden.

    Manfred

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