Bobber? Scrambler? Kaffee- und Kuchenracer?

[BOT]

Au,

den Fred sehe ich ja jetzt erst

Der helle Rahmen gefällt mir nicht, Holz hat an einem so jungen Motorrad nix zu suchen und die Stollenreifen sind auch nicht mein Ding.
Ansonsten, handwerklich gut gemacht, gibt nix zu meckern. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass es einen Kawatank mit passenden Konturen gibt hätte ich mir eine Menge Arbeit sparen können
Andererseits hat die Arbeit Spass gemacht und der Kawatank ist auf der BMW immer wieder schön anzusehen.

[schurik-se]

Hallo Detlev,

danke für die Info! Hatte ich mir auch so gedacht mit dem Heckrahmen.

Mit Radikaltour am Kabelbaum kann man schon was an Platz rausholen. Da habe ich bei mir noch gezögert (Motogadget mini mit zisch zwischensteckern aus einem anderen Kabelbaum angebaut um den originalen Kabelbaum zu erhalten, das wird aber dann viel nehr als Platz ist).
Wie gesagt, clever gelöst! Spitze.

Servus!

[bobby]

Hallo Detlev,
hab deinen Bericht gelesen- supy.Hast geschrieben, daß zur BMW kein Brief vorhanden ist. Was macht man denn dann auf Dauer? Einen Neuen beantragen?
viele Grüße.....Hans

[Detlev]

...daß zur BMW kein Brief vorhanden ist. Was macht man denn dann auf Dauer? Einen Neuen beantragen?

Ja, war kein Problem. Der TÜV hat ein Datenblatt erstellt und da dann nebenbei auch sämtliche Umbauten hineingetragen.
Die Zulassungsstelle bastelt daraus dann eine Zulassungsbescheinigung I und II.

[bobby]

Boor ey super.
viele Grüße.......hans

[Norton]

Anhang 132931[/QUOTE]

coole Q und schön nackte krümmer....

hallo detlev, eine frage zu deiner stromlösung habe ich: wie hast du den batterieterminal gelöst? also die verschraubung des kabelbaumes an plus und die entsprechende verschraubung von masse an deinen lifepo's? ist das zugänglich ohne den tank abzubauen? ich hatte bei mir mehrere varianten, unter anderem steckverbindungen, die mir alle nicht zusagen.
neugierige grüsse, thorsten

[Detlev]

Torsten, ich habe mir von Maxtor1971 (grüner Bereich) schön flexible Kabel konfektionieren lassen. Eins geht vom Pluspol des Batteriepacks an den Anlasser, eins verbindet die beiden Packs und eins geht vom Minuspol zu einem Batterietrennschalter der unterm Tank zugänglich ist und von da weiter zur Befestigung des Anlassers.

Auf dem Foto sind die Kabel noch nicht zu sehen. Nur der Batterietrennschalter links im Bild...

[Norton]

alles klar und vielen dank. batterietrennschalter habe ich sogar noch in der schublade....
lg thorsten

[Frickel-Pit]

Sehr schönes Mopped und nichts überflüssiges dran.Bis zu welchem Baujahr darf man ein gelbes Bremslicht haben?Ansonsten frohes Weihnachtsfest und ein gutes gesundes unfall- und pannenfreies Jahr.Wir sehen uns beim Boxerkunsttreffen. Frickel-Pit

[graubart]

.....

Beim Kabelbaum habe ich auf M-Unit und andere Spezialteile verzichtet.
Ich habe die notwendigen Kabelstärken und -farben bei Kabelschmidt bestellt und den aufs nötigste reduzierten Fabelbaum am Fahrzeug selbst neu gelegt und mit den Serienschaltern von einer Monolever verbunden.
Die Relais befinden sich teilweise unterm Tank und teilweise in der Lampe.

Moin Detlev,

hast Du diesen reduzierten Kabelbaum dokumentiert und würdest den vielleicht ins Forum stellen?

Beste Weihnachtsgrüße,