G/S Umbau - Fragen

[Spineframe]

Es gibt bei Koso zwei verschiedene Tachogeber für BMW

einmal mit JIS Stecker: https://www.kosoeurope.com/zubehoer/...-r65-r80?c=398

und einmal mit Adapterkabel auf JIS Stecker: https://www.kosoeurope.com/zubehoer/...-r65-r80?c=398

Von zweiterem gibt es kein Foto. Welchen nimmt man jetzt? Hat man bei dem zweiten den Vorteil, daß sich die Kabellänge auf Maß bestimmen läßt? Unnütze aufgewickelte Kabelschleifen am Moped kann ich nämlich eigentlich nicht leiden.

[Maxtor1971]

Moin,

ich benutze diesen.
https://www.kosoeurope.com/zubehoer/...is-typ-a?c=398
Den baue ich in den orignalen Tachowellenhalter ein,
dazu wird der ausgedreht und dann der Sensor eingeklebt.
Mitnehmer ist ein Vierkant.
Das Kabel ist auch stabiler und weiter innen zum Rahmen.
Die anderen haben auch immer gewackelt, eventuell ist es mittlerweile besser?

[Spineframe]

Langsam sind alle Teile da, ich muss "nur" noch zusammenbauen.
Die Verkleidung muss dann in Richtung Tank noch angepasst bzw passend abgeschnitten werden. Die Fertigungsqualität ist wirklich gut, sehr sauber laminiert und nicht so labberig wie man es von vielen Nachbauverkleidungen kennt.
OTR Universal Rallye Frontmaske, lang | Verkleidungen / Zubehör | Diverse Enduros | OFF-THE-ROAD

Als Beleuchtung habe ich mich jetzt für LED Doppelscheinwerfer entschieden.
Die hier gehören normalerweise in die Verkleidung rein:
Shin Yo Einbau Doppelscheinwerfer 90mm Fern-/Abblendlicht H4/H7 kaufen – POLO Motorrad (polo-motorrad.com)

Die hier haben den selben Streuscheibendurchmesser und Abstand zueinander:
Shin Yo LED Doppel-Hauptscheinwerfer Twin Ø107mm schwarz kaufen – POLO Motorrad (polo-motorrad.com)

Mit der Tiefe der Scheinwerfergehäuse müsste ich hinkommen, damit beim Einlenken die Standrohre nicht dagegen kommen.
Falls die Verkleidung zu weit nach vorne rückt und das Sch****e aussieht, muss ich doch auf die H4/H7 Glühlichtvariante gehen, das spart 5cm Bautiefe.
Weil ich alle Halter für Tacho, Zündschloss, Tripmaster und GPS sowieso passend bauen muss, ist es kein Mehraufwand die Verkleidung weiter vorne oder hinten zu positionieren.
Ich hatte schon mal ShinYo LEDs an meiner Husaberg, das Licht war wirklich gut. Und nur 12,5W Leistungsaufnahme ist bei der etwas schwächlichen Lichtmaschine bestimmt kein Fehler.

Momentan finde ich allerdings niemanden der willens ist meine Verkleidung zu lackieren. Die reparieren alle lieber Unfallschäden für zigtausende von Euronen.

[tobsi]

Moin Spineframe

So eine otr verkleidung habe ich auch daheim liegen. Hatte auch erst überlegt diese mit shin yo led scheinwerfer zu kombinieren. Aber mir gefällt der Übergang nicht zum 19liter tank deshalb liegt die auf halte. Mit welchen tank kombiniert du denn die otr verkleidung?

Gruß Tobias

[Q-treiber]

Langsam sind alle Teile da, ich muss "nur" noch zusammenbauen.
Die Verkleidung muss dann in Richtung Tank noch angepasst bzw passend abgeschnitten werden. Die Fertigungsqualität ist wirklich gut, sehr sauber laminiert und nicht so labberig wie man es von vielen Nachbauverkleidungen kennt.
OTR Universal Rallye Frontmaske, lang | Verkleidungen / Zubehör | Diverse Enduros | OFF-THE-ROAD

Moin H-C.

Denke bitte dran, daß so eine weit vorne sitzende Verkleidung ein super Lärm-Generator sein wird.
Egal wie groß oder klein der Fahrer dahinter ist, Du kriegst bei dem großen Abstand keine laminare Anströmung des Helmes hin.
Für eine Enduro würde ich immer eine kleine Lampenmaske wählen, die niedrig genug ist die Wirbel unterhalb des Helmes entstehen zu lassen.

[monopod]

moin HC,

""Als Beleuchtung habe ich mich jetzt für LED Doppelscheinwerfer entschieden.
Die hier gehören normalerweise in die Verkleidung rein:
Shin Yo Einbau Doppelscheinwerfer 90mm Fern-/Abblendlicht H4/H7 kaufen – POLO Motorrad (polo-motorrad.com)""

Schon mal über die LED-Birnen night-Breaker LED 12V 23/27W von Osram nachgedacht? Die passen ja 1:1 in die H4-Fassung

[Spineframe]

Die ABE von den Nightbreaker gilt nur für im Fahrzeug verbaute Originalscheinwerfer.
Die gleiche Diskussion gibt es immer wieder mit den 7-Zoll bei Land Rover: Mit den originalen Wipac Einsätzen mit Streuscheiben gilt die ABE, mit den nachgerüsteten Klarglas Scheinwerfern nicht.
Außerdem stört mich der Lüfter auf den Osrams. Dem traue ich bei Geländeeinsätzen nicht über den Weg.
Und die Nightbreaker stehen nach hinten deutlich weiter raus als normale H4 Leuchtmittel. Das macht den Baugrößenvorteil der H4/H7 Kombination leider wieder zunichte.