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  1. #171
    Avatar von tom1803
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    ...na ja , ein Qualitätsunterschied ist da schon - fahre auch die Billigteile.
    Alleine das Geräusch ist schon erschreckend - und einen hat es bei einer Fehlzündung das Planetengetriebe zerstört...

    Aber ich fahre sie trotzdem weiter - das zerstörte Teil wurde mir vom Verkäufer 1:1 ersetzt...

    gruß - Thomas

  2. #172
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Moin..... Ganz ehrlich ich fahre jetzt seit 5 Jahren mit einem Billiganlasser eines Opel Corsa aus der Bucht für 56€ durch die Gegend und habe noch nie Probleme damit gehabt.....
    Ihr mit euren Valeo Anlassern verstehe ich nicht....
    Kosten viel Geld und fallen andauernd auseinander....

    grüße Küppi
    Öhmm, welcher Corsaanlasser passt bei unseren Motorrädern? Da hege ich leichte Zweifel...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #173

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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Öhhmmm ich müsste jetzt auseinander Bauen..... Ich versuch mal ob der Kumpel das noch weiß von dem ich den Tip bekam damals...

    grüße Küppi

  4. #174
    Avatar von potgrond
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Moin,

    laut dem Buch von Helmut Heusler sind die Valeo Gehäuse in verschiedenen PKWs verbaut worden, zB Renault und auch Opel (ich meine auch Corsa und Kadett, müsste ich nachlesen).
    Das betrifft aber nur das Gehäuse des DR6 und nicht das angebaute Getriebegehäuse mit dem Magnetschalter dran.

    Gruß, Kay

  5. #175

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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Nummer aus der Bucht.... 433297AM001 z.b. Keine 50€....
    Da bekomme ich 4 Stück und habe noch keinen Valeopreis bezahlt....

    grüße Küppi

  6. #176
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Anbei das versprochene Bild des montierten Kotflügels.
    Ansonsten erstmal danke für das Angebot mit dem gebrauchten Anlasser. Ich werde den erstmal ausbauen und gucken was überhaupt passiert ist.
    Eventuell bekomme ich den ja auch repariert.

    edit: bevor Fragen aufkommen: die Falten in der Sitzbank kommen noch raus.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken NOST.jpg  
    Geändert von Spineframe (16.08.2018 um 14:41 Uhr)
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  7. #177
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Schaut doch ganz gut aus! Machst Du noch irgendwas rein, das Schmutzflug Richtung Lufi verhindern soll?
    Geändert von Zimmi (16.08.2018 um 14:47 Uhr)

  8. #178
    Avatar von ck1
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Was sind denn das für Pneus ????

    Schreibst Du hier nur oder liest Du auch mal ?

    Grüße
    Claus

  9. #179

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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Ich bin ja kein Fan von diesen "Kastenbrotsitzbänken" sondern mehr von den Endurositzbänken alla KTM usw. ABER.... dein Möpi ist schon ein Traum....

    grüße küppi

  10. #180
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: G/S Umbau - Fragen

    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    Was sind denn das für Pneus ????

    Schreibst Du hier nur oder liest Du auch mal ?


    Grüße
    Claus
    Ich verstehe doe Frage nicht.....

    Die Reifen sind ganz ordinäre Heidenau K61 in 18"
    Der Spritzschutz für den Luftfilter liegt schon fertig auf der Werkbank. 2mm PE in weiß als Verlängerung des bestenenden Kotflügels bis finter zum Schwingenrohr.. So offen wie das jetzt ist wäre der Filter nach ein paarhundert Metern Feldweg Geschichte denke ich.
    Die Sitzbank wollte ich genau so im häßlichen 80er Jahre Style haben. Man sitzt auf alle Fälle sehr bequem und hoch. Die Sitzposition fühlt sich ausgesprochen handlich an und täuscht etwas über die durch den langen Radstand und das relativ hohe Gewicht entstehende Behäbigkeit hinweg.
    Aber ein Wüstenrallye Moped muß auch nicht unbedingt super wendig sein.
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

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