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Thema: G/S Umbau - Fragen
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16.08.2018, 16:45 #181
AW: G/S Umbau - Fragen
Da regt mich ja schon die Frage auf....
Der Anlasser ist ein originaler mit verschraubten Magneten. Bei einem Billigklon hätte mich der Ausfall wenig gewundert. Bei der extra gepimpten Variante wundert mich das doch etwas.
Bin natürlich heute nicht zum Ausbauen gekommen, darum gibt es ein Update frühestens Sonntag.Geändert von Spineframe (16.08.2018 um 16:47 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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16.08.2018, 19:02 #182
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16.08.2018, 20:21 #183
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16.08.2018, 23:39 #184
AW: G/S Umbau - Fragen
Gute Idee mit dem Feuerwehrschlauch! Bin ich noch nie drauf gekommen. Ich wollte halt ein Material nehmen, das trotz Ausschnitt für das Federbein einigermaßen in Form bleibt.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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17.08.2018, 06:46 #185
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17.08.2018, 07:02 #186
AW: G/S Umbau - Fragen
...hab den auf meiner Ostsee umrundung gefahren...laut, etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man sonst Strassen Profile fährt...hält gut. Traktion auf unbefestigten Strecken ausreichend. ...
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17.08.2018, 07:17 #187
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17.08.2018, 09:28 #188
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17.08.2018, 21:49 #189
AW: G/S Umbau - Fragen
Ein Reifen ist ja zum Glück nichts für die Ewigkeit. Ich wollte den Heidenau einfach mal probieren. Alternative wäre der Mitas E07 Dakar oder der E09 gewesen. Einfach mal testen und dann weiter sehen. Für reines Offroad fahren würde ich dann sowieso immer einen Reifen wählen der speziell auf den Untergrund abgestimmt ist, also Sand/Schotter/Schlamm etc. Mache ich beim Auto auch schon seit Jahren so.
Was gibt es denn am Heidenau auszusetzen? Der bekommt eigentlich als Allroundreifen durchweg brauchbare Kritiken. Die Sache mit dem Druckverlust bei Schlauchlosverwendung betrifft mich ja nicht, wie auch schon geschrieben wurde.Geändert von Spineframe (17.08.2018 um 21:53 Uhr)
Gruß H. C.
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17.08.2018, 22:16 #190
AW: G/S Umbau - Fragen
Kann auch nichts negatives berichten -
Nur Heidenau die letzten 2 Sätze.
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik