G/S Umbau - Fragen

[ck1]

So, ich hab mal wieder etwas weitergebastelt. Die vordere Bremse ist so nicht fahrbar, da muß ich nochmal dran. Ansonsten muß ich halt noch zum TÜV und das Ding zulassen.
Fotos kommen morgen.

Nett, geworden nur der Puff taugt von vorne bis hinten nicht.

Die Krümmer waren die längste Zeit schwarz. Wenn Leistung erwünscht, dann durchgängige 38er Krümmer und keine Blechblase. Und der Gletter ist sicher hübsch, aber für Leistung brauchst Da dann mal 2 davon.

Grüße
Claus

[Spineframe]

Die Befürchtung mit dem Auspuff habe ich irgendwie auch. Aber ich habe schon einen Plan B. Allerdings erst nach dem TÜV....

[Mathieu]

Ich bin übrigens absolut erstaunt wie leise mein Auspuff ist. Original GS Sammler und Gletter Topf mit dB-Eater. So ein leises Moped hatte ich seit Jahren nicht. Nicht, daß das schlimm wäre, aber sportlich klingt anders.... weil ja gerade ein anderer Thread mit Zach Auspuff ohne dB-Eater parallel läuft, denke ich, ich mache mal einen Versuch beim TÜV mit offenem Topf.
Allerdings erst nachdem ich mein schönes hinteres UFO Schutzblech kurzzeitig gegen irgendwas Häßliches mit TÜV getauscht habe. Ich hörte davon, daß die Graukittel nicht so sehr auf fast waagerechte Kennzeichenmontage stehen.....

Das liegt am GS Sammler. Starte die Kiste mal ohne den Gletter. Du wirst kaum einen Unterschied merken. Der Original GS Sammler schluckt unheimlich Geräusche. Ich hatte den Gletter an meiner G/S mal testweise mit Y-Rohr und ohne DB-Eater. War mir zu laut.

Gruß

[nomix111]

Nett, geworden nur der Puff taugt von vorne bis hinten nicht.

Die Krümmer waren die längste Zeit schwarz. Wenn Leistung erwünscht, dann durchgängige 38er Krümmer und keine Blechblase. Und der Gletter ist sicher hübsch, aber für Leistung brauchst Da dann mal 2 davon.

Grüße
Claus

Das hört sich fast nach einer Mono Anlage mit leerem Sammler an

Die Befürchtung mit dem Auspuff habe ich irgendwie auch. Aber ich habe schon einen Plan B. Allerdings erst nach dem TÜV....

Als einfache Lösung hätte ich leihweise einen ebensolchen GS Sammler zu Testzwecken.

War als RR Gesamtanlage aber schon lauter wie die Mono Anlage.

[Spineframe]

Tatsächlich beinhaltet der Plan B zwei Schalldämpfer. Ich bin mir nur noch nicht schlüssig, ob 2-in-2 mit oder ohne Sammler. Ohne Sammler hätte den Vorteil der erhöhten Bodenfreiheit. Das Interferenzrohr unter der Lima bleibt jedenfalls vorerst drin. Der Motor soll halt viel Drehmoment bei mittleren Drehzahlen ab 3000U/min haben. Ich habe jetzt gerade ein Leistungsdiagramm von einer R 100 RS mit 40er Dell´Ortos und 2-in-1 Megaphon gesehen. Von 3.000U/min bis 7.500U/min immer über 90Nm. Das läßt mich hoffen, daß es ohne Sammler funktionieren könnte. Allerdings ist der Bock so brachial laut, das ist sogar auf der Rennstrecke eine Zumutung.

[potgrond]

So, ich hab mal wieder etwas weitergebastelt. Die vordere Bremse ist so nicht fahrbar, da muß ich nochmal dran. Ansonsten muß ich halt noch zum TÜV und das Ding zulassen.
Fotos kommen morgen.

Moin HC,

habsch wohl wegen Urlaub nich gesehn.....alle Achtung! Was lange währt....

Hast du aber ein richtig geiles Möppi auf die (langen) Beine gestellt! Respekt!!

Gruß, Kay

(ich drück die Daumen das TÜV nu schnell klappt, hast du dir verdient!)

[ck1]

Die Befürchtung mit dem Auspuff habe ich irgendwie auch. Aber ich habe schon einen Plan B. Allerdings erst nach dem TÜV....

Gute Reihenfolge

Gruß
Claus

[Spineframe]

So!
Gestern noch eben den TÜV-konformen Kotflügel mitsamt Rücklicht montiert. Acerbis Nost mit geprüftem LED Rücklicht von Polisport und zusätzlichem Reflektor. Das sollte so durchgehen und sieht auch nicht ganz so schlimm aus wie befürchtet. Foto kommt noch.
Dann kam meine neue Bremspumpe gestern an: ausgepackt, und was sehe ich?? Eine Kupplungspumpe! Grrrrr! Gleich noch zur Post und wieder zurückschicken.
Danach auf zur Probefahrt: Sartversuch, Anlasser krepiert!!! Der nagelneue Valeo zickt rum und rückt nicht mehr ein. Heute mal eben ausbauen und gucken was da los ist.
Irgendwie ist gerade der Wurm drin. vielleicht mache ich auch besser heute einfach erstmal nix….

[Detlev]

Halte mich mal auf dem laufenden was den Anlasser betrifft. War das ein original Valeo (mit erhabener Gussmarkierung auf der Glocke)?

[küppi]

Moin..... Ganz ehrlich ich fahre jetzt seit 5 Jahren mit einem Billiganlasser eines Opel Corsa aus der Bucht für 56€ durch die Gegend und habe noch nie Probleme damit gehabt.....
Ihr mit euren Valeo Anlassern verstehe ich nicht....
Kosten viel Geld und fallen andauernd auseinander....

grüße Küppi