Fehlzündungen und rechter Krümmer glüht

[polierr100s]

Man hört es, fand ich aber garnicht so schlimm. Spreche aus Erfahrung .

[QTom]

Moinsen Zusammen,
das liest sich für mich eher wie eine total versaubeutelte Ventileinstellung. Den Rechten beim Einstellen nicht auf Verdichtungs OT eingestellt? Dann wird das Gemisch vermutlich durchgeblasen und glüht Dir den Krümmer aus.

dem würde ich mich auch anschließen
Zündspule würde ich ausschließen

[motoclub]

5e dass der Fehler weg ist wenn ein funktionierender Vergaser montiert wird.

[screaming BMW]

Hallo und schon mal Dank für die Einschätzungen!
Falsches Ventilspiel kann ich ausschließen, den Rest werd ich im Laufe des Wochenendes mal abarbeiten. Wundert mich, daß ihr überwiegend den Vergaser im Verdacht habt, den hatte ich ja gerade erst auseinander...
Mal sehen,
Gruß, Jan.

[ffritzle]

Wer jedoch gut Teilkasko versichert ist und sein Mopped über die Versicherung abrechnen will....der nehme Bremsenreiniger!

Zahlt nicht bei grober Fahrlässigkeit. Augen auf bei der Schadensmeldung.
Ffritzle

[Nichtraucher]

Wundert mich, daß ihr überwiegend den Vergaser im Verdacht habt, den hatte ich ja gerade erst auseinander...
Mal sehen,
Gruß, Jan.

Jaja, so sind sie, was sie nicht selbst auseinander genommen haben, dem trauen sie nicht.
Kompressin ist gut und gleich auf beiden Töpfen? Mal gemessen?

Gruß
Willy

[R17freak]

Hallo Dietmar,

wie kannst Du mit Wasser feststellen, ob im Ansaugbereich irgendwo Falschluft gezogen wird? Normalerweise nimmt man was Hochentzündliches, Bremsenreiniger eben oder Startpilot. Wenn dann der Motor höher dreht, zieht er Falschluft. Da Wasser aber nicht brennen kann, bleibt dieser Effekt aus!

Gruß aus dem Taubertal

ecke

Hallo Ecke,


ich benutze Wasser bzw. Motorreiniger nicht zum Erhöhen der Drehzahl, sondern für das temporäre Abdichten der undichten Stelle.
Normalerweise läuft ein Motor unrund bzw. in der Drehzahl viel zu hoch, wenn eine Undichtigkeit zwischen Ansaugrohr und Zylinderkopf besteht.
Wenn ich nun Wasser als abdichtendes Medium an diese Stelle spritze, läuft der Motor für einen Augenblick wieder rund bzw. die Drehzahl sinkt.

Das Motorreinigerspray ist noch besser geeignet, da in der Konsistenz sehr dickflüssig. Es bewährt sich in unserem KFZ-Betrieb für diese Zwecke schon seit Jahrzehnten.

Viele Grüße

R17freak
Dietmar

[motoclub]

...Normalerweise nimmt man was Hochentzündliches, Bremsenreiniger eben oder Startpilot. Wenn dann der Motor höher dreht, zieht er Falschluft. ...

Bei mir tritt immer genau der gegenteilige Effekt auf: Wenn der Motor Falschluft zwischen Vergaser und Kopf zieht, geht die Leerlaufdrehzahl aufgrund der Abmagerung hoch.

Wenn dann Bremsenreiniger durch die undichte Stelle tritt, dann nimmt die Abmagerung ab weil 1. mehr Brennstoff beigemischt wird (der Bremsenreiniger) und 2. das "Falschluftleck" ja kurzzeitig verschlossen wird.

In der Folge tourt der Motor runter, nicht rauf.

[Schramm]

Hallo zusammen,

@Dietmar: Wenn man das Leck vorübergehend abdichten kann, leuchtet mir Dein Vorgehen ein.

Ich hatte noch nie ein Problem mit Falschluft, deshalb sind meine Überlegungen theoretischer Art.

Durch die Druckdifferenz zwischen Außenluft und Ansaugbereich (Drosselklappe-Einlassventil) strömt zusätzlich Außenluft in den Ansaugbereich. Mische ich dieser "Falschluft" zündfähige zerstäubte Substanzen (Benzin, Spiritus, Bremsenreiniger...) zu, erhält der Zylinder mehr zündfähiges Gemisch, er müsste folglich höher drehen. Falls dem nicht so sein sollte, was ist an meiner Überlegung falsch?


Grüße aus dem Taubertal

ecke

[motoclub]

Ein abmagerndes Leerlaufgemisch sorgt dafür, daß der Motor höher dreht. Durch den Bremsenreiniger wird das Gemisch nicht mehr, sondern fetter. Und Fetter bedeutet, daß die Drehzahl wieder runter geht.

Du mischt der Falschluft kein Bremsenreiniger zu, Du ersetzt die Falschluft durch Bremsenreiniger, würde ich sagen.

Mit den Gummidingern ist Falschluft ja gar nicht so einfach zu bekommen, wenn man alle 30 Jahre die Gummis tauscht. Bei den Flanschvergasern der Rollenboxer brauchte man den Vergaser nur etwas fester anknallen, und schon war der Flansch undicht. Und irgendeiner hat immer versucht, die Streckgrenze der Stehbolzen herauszufinden...