R65 G/S vs. R80 G/S

[Rowi]

Hallo ROWI,
Du musst nicht auf meine laienhaften Beiträge antworten, der Andi erwartet aussagekräftige Beiträge. Da wären noch weitere Details wie TÜV Eitragung usw. von Vorteil. Also strenge Dich mal ein bisschen an, er wird`s Dir danken.

Gruß Egon

So sehr ich mich auch anstrenge... ich habe fertig!

[MM]

So sehr ich mich auch anstrenge... ich habe fertig!

Ein Schwarzfahrer!

[Rowi]

Ein Schwarzfahrer!

Jou
https://www.youtube.com/watch?v=swJ0zhVJ8DU

[Onno]

Eine Frage an die Auskenner:

Worin besteht denn die Erleichterung des G/S Rahmens?
Doch nicht nur im Weglassen der linken Soziusfussraste?
Unbestätigtem Halbwissen nach haben alle 247 ein doppletes Oberrohr,
welches beim G/S Rahmen nur einfach ausgeführt ist?

Grüße, Onno

[AndiP]

Hallo,
hat die Serien R65 GS denn nicht den gleichen Rahmen wie die R80 G/S. Hintergrund der ganzen Fragerei: Da mein Projekt HPN No.793 sich nach 8 Jahren Umbauzeit dem Ende neigt und es eine zuverlässige Reisemaschine geworden ist, suche ich eine neue Herausforderung für die nächsten 5 Jahre.

Könnte 'ne serienmäßige R80 G/S (auch PD) werden. Da die Gebrauchtpreise dafür so langsam happig werden, ist mir die R65 GS ins Auge gefallen. Ich wüßte noch, wo eine schon lange trocken und warm steht....
27 PS sind mir allerdings zu wenig. 50 PS sollten es schon sein. Ggf. über einen AT Motor, damit man wieder auf den Urzustand zurückbauen kann.
Hat schon jemand eine R65 GS auf 50 PS umgebaut?

[MM]

... Unbestätigtem Halbwissen nach haben alle 247 ein doppletes Oberrohr, welches beim G/S Rahmen nur einfach ausgeführt ist?

Zudem wurde die Wandstärke des Oberrohrs reduziert.

Hallo,
hat die Serien R65 GS denn nicht den gleichen Rahmen wie die R80 G/S? ...

Schrub ich ja schon oben: sind gleich.

[renn-q-treiber]

Der Rahmen von R65GS und G/S ist identisch.
Die R65GS von der Gendamerie und vom Militär hatten meistens die 50PS Motoren.

Bei einer zivilen mit 27PS würde ich aufrüsten auf die vollen 50.
Also andere Nockenwelle, Köpfe, Vergaser.
Den 31:9er Endantrieb würde ich drin lassen und dem Getriebe einen langen 5. spendieren.
Somit hat man ein super Moped zum Endurowandern mit genügend Leistung und schmalem Boxermotor.
Die R65GS ist serienmäßig schon die leichteste 2V Boxerenduro, die es von BMW gab.

[AndiP]

Hallo Maik,
das hilft mir schon weiter. Ich habe noch 'ne 800er Nockenwelle rumliegen, allerdings Paralever (EZ 89). Hat die R65 nicht die 32er Bings nur anders bedüst für die 27 PS? Was ist an den Köpfen anders? Ventildurchmesser?

Das macht Hoffnung auf ein interessantes Projekt....

[renn-q-treiber]

Hallo Maik,
das hilft mir schon weiter. Ich habe noch 'ne 800er Nockenwelle rumliegen, allerdings Paralever (EZ 89). Hat die R65 nicht die 32er Bings nur anders bedüst für die 27 PS? Was ist an den Köpfen anders? Ventildurchmesser?

Das macht Hoffnung auf ein interessantes Projekt....

Die NW von den 247er Modellen passen nicht.
Du brauchst die 308er von der R65.
Die Vergaser sind auch kleiner. Ich glaub 26er.
Die R45/27PS Köpfe haben kleinere Kanäle und Ventile.

[BMW-Guzzi]

...Die Vergaser sind auch kleiner. Ich glaub 26er...

Ja, stimmt (64/26/317 & 318)
... zumindest hat meine die montiert

Christian