Fahrzeug ging auf der Autobahn aus

[Franz]

Ladekontrollleucht geht nicht.
Bedeutet das, dass die Leuchte daran Schuld ist, dass die Batterie nicht geladen wird?

Es KANN der Grund sein. Es gibt natürlich noch weitere Möglichkeiten. Aber wenn du Glück hast ist es eben nur die Lampe

Wenn eine neue Lampe nichts hilft musst du das Messgerät auspacken Da kommt ein Drahtbruch in Frage, oder die Landekontrolle, oder die Kohlen am Rotor, oder oder oder.

[jan der böse]

Es KANN der Grund sein. Es gibt natürlich noch weitere Möglichkeiten. Aber wenn du Glück hast ist es eben nur die Lampe

Wenn eine neue Lampe nichts hilft musst du das Messgerät auspacken Da kommt ein Drahtbruch in Frage, oder die Landekontrolle, oder die Kohlen am Rotor, oder oder oder.

mal ne bloede frage: wenn die kohlen, der anker, der stator, die diodenplatte oder der regler, oder alles zusammen defekt sind leuchtet die lampe bei angeschalteter zündung und stehendem motor NICHT???
ääähm wozu ist die dann da? die soll doch an gehen wenn was kaput geht wärend der fahrt. und im stand leuchtet sie sowieso.
ich war immer der ansicht, daß NUR die birne kaputt ist wenn sie im stand nicht leuchtet

[Benno]

mal ne bloede frage: wenn die kohlen, der anker, der stator, die diodenplatte oder der regler, oder alles zusammen defekt sind leuchtet die lampe bei angeschalteter zündung und stehendem motor NICHT???
ääähm wozu ist die dann da? die soll doch an gehen wenn was kaput geht wärend der fahrt. und im stand leuchtet sie sowieso.
ich war immer der ansicht, daß NUR die birne kaputt ist wenn sie im stand nicht leuchtet

Tja, falsch gedacht. Die geht eben aus, wenn alles in Ordnung ist und genug Ladestrom geliefert wird.

[jan der böse]

Tja, falsch gedacht. Die geht eben aus, wenn alles in Ordnung ist und genug Ladestrom geliefert wird.

sach ich doch! und sie bleibt an wenn was nicht!
wenn sie aber beim anschalten der zündung erst gar nicht angeht, war ich der meinung, daß es nur das wendel der birne sein KANN, weil sie sehr wohl brennt wenn der rest NICHT funzt.
hoscht mie?

[Luggi]

sach ich doch! und sie bleibt an wenn was nicht!
wenn sie aber beim anschalten der zündung erst gar nicht angeht, war ich der meinung, daß es nur das wendel der birne sein KANN, weil sie sehr wohl brennt wenn der rest NICHT funzt.
hoscht mie?

Wenn der Rotor hin ist, bekommt die LKL kein - (Masse) mehr über den Rotor und brennt dann nicht.

Alternativ kann sie auch nicht brennen, wenn sie von der Batterie und dem Rotor Strom bekommt, weil dann zweimal + kein Strom fliessen lässt, was dann ja in Ordnung wäre.

Jetzt mal so ohne ausführliche Messreihe dahingeschrieben

[jan der böse]

Wenn der Rotor hin ist, bekommt die LKL kein - (Masse) mehr über den Rotor und brennt dann nicht.

Alternativ kann sie auch nicht brennen, wenn sie von der Batterie und dem Rotor Strom bekommt, weil dann zweimal + kein Strom fliessen lässt, was dann ja in Ordnung wäre.

Jetzt mal so ohne ausführliche Messreihe dahingeschrieben

ok stimmt , aber wohl NUR dann, und insofern gibts dann eben nicht so viele moeglichkeiten...

[Franz]

Ich habe auch keinen Fehler genannt, wo die Lampe brennen würde!!

Worauf willst du also raus, ausser die Leute unsicher zu machen?

Der Plus über die Lampe wird gebraucht um die Lima anzuschmeissen. In dem Kreis ist eben dieser Plus, die LKL, die Ladekontrolle, die Kohlen und der Rotor. Nichts anderes habe ich genannt. Und die Lampe wäre mal der einfachste Punkt in dem Kreis. Also ein Beginn in der Sucher wo man noch keine Messinstrument braucht.

Franz

[jan der böse]

so ich hab keinen bock mehr. wieso gibt es leute die anderen unterstellen willentlich die leute unsicher machen zu wollen? und wo kommen die her? wieso gibt es ploetzlich so viele leute mit so kurzen zündschnüren? liegts an den fast 1Otausend die hier mittlerweile angemeldet sind? ändert sich dadurch langsam aber sicher der umgang und die qualität der beiträge hier?
bah wat fies.

[Peter200D]

so ich hab keinen bock mehr. wieso gibt es leute die anderen unterstellen willentlich die leute unsicher machen zu wollen? und wo kommen die her? wieso gibt es ploetzlich so viele leute mit so kurzen zündschnüren? liegts an den fast 1Otausend die hier mittlerweile angemeldet sind? ändert sich dadurch langsam aber sicher der umgang und die qualität der beiträge hier?
bah wat fies.

bist du nicht jan der BÖSE?
dann mach hier nicht auf dünne Haut

Gruß P.

die Goldwaage stecken lassen und gut.

[MM]

Zurück zum Thema:

Die LKL muss leuchten bei Zündung an, Motor aus.
Nach dem Motorstart muss sie dunkler werden und spätestens bei 1.200 1/min ausgehen.
Leuchtet oder glimmt sie bei der Fahrt, liegt ein Fehler vor.

Der Umkehrschluss "LKL aus während Fahrt - alles ok" ist aber nicht zulässig, weil es diverse Fehler gibt, die das System nicht erfassen kann.
Wenn man eine perfekte Überwachung will, ergänzt man die LKL um Jörgs Anzeige.

An den Probleminhaber:
Die Lima braucht die LKL für eine zuverlässige Funktion; daher den Kreis prüfen!