Loch in Gummibalg an Schwinge - Paralever

[quax_flieger]

Ja.

Na dann wäre das eine Überlegung wert.
Danke
Gruß Axel

[Reimund]

Ist das Auswechseln des Gummibalgs bei den Paralevermodellen soviel einfacher als bei den Monolevern? Bei meiner ST jedenfalls hätte ich den neuen Gummibalg nicht ohne Ausbau der Schwinge gewechselt bekommen.

Gruß
Reimund

[ck1]

Jau, null Problemo.

Gut, was gelernt.

Aber wieso probiert man so etwas aus ?

Grüße
Claus

[Pjotl]

Gut, was gelernt.

Aber wieso probiert man so etwas aus ?

Grüße
Claus

Faulheit! :]

[Luggi]

Es könnte sein das bei den Paralvern die Welle etwas weiter zurückgeschoben werden kann. Bei meiner R 100 und der 90/6 jedenfalls ging es auch so.

Bei der ST und den Monolevern bin ich mir da nicht sicher, würde es aber probieren.

Ist aber keine Arbeit für Baggerschaufeln.

[jan der böse]

Zwei Schlauchschellen, vier 6 er Schrauben und ein bißchen Fummelei, fertig.

Schwinge ausbauen könnte man natürlich gleich mit Pflege der Schiebeverzahnung (Staburagsen) verbinden

hat er geschrieben, was er für ne schwinge hat?
bei den oelgefüllten schwingen bin ich mir nicht so sicher, ob die gummis durchgewürgt werden koennen.
und bei den paralevern würde ich auf jedenfall staburagsen, soviel mehr aufwand ist das nicht.

[Luggi]

Faulheit! :]

:cool:

[Pjotl]

hat er geschrieben, was er für ne schwinge hat?

oben steht R100R, Bj.92

[Reimund]

Es könnte sein das bei den Paralvern die Welle etwas weiter zurückgeschoben werden kann. Bei meiner R 100 und der 90/6 jedenfalls ging es auch so.

Bei der ST und den Monolevern bin ich mir da nicht sicher, würde es aber probieren.

Ist aber keine Arbeit für Baggerschaufeln.

Luggi,
habe es bei der ST ernsthaft probiert, aber es war nichts zu machen. Gummibalg war der von SR.

Gruß
Reimund

[monopod]

Sorry. ohne Bildbeleg für mich unvorstellbar bei einer Paraleverschwinge.
Falls es doch jemand versuchen wollen sollte, eine Empfehlung von mir:
von dem siebenrock-Gummi gleich mehrere bestellen. man wird sie brauchen.

Ralf