Heizgriffe nachrüstbar?

[RachtzigR]

...und nie wieder Lenker austauschen.
.

ist schon interessant, dass man (ich) ganz offensichtliche Nachteile, wenn sie einen selbst nicht betreffen, völlig übersieht. Ich mein das jetzt wirklich nicht ironisch! Ich bin mit meinen Lenkern zufrieden und ein Lenkertausch steht in absehbarer Zeit nicht auf dem Plan.

Gruß

Walter

[MM]

ist schon interessant, dass man (ich) ganz offensichtliche Nachteile, wenn sie einen selbst nicht betreffen, völlig übersieht. Ich mein das jetzt wirklich nicht ironisch! Ich bin mit meinen Lenkern zufrieden und ein Lenkertausch steht in absehbarer Zeit nicht auf dem Plan.

Gruß

Walter

Sollte der Lenker unfall- oder umfallbedingt beschädigt sein, kann man das Rohr vorsichtig auftrennen und die Patronen bergen.

[RachtzigR]

Habe gerade diese Woche die Coolride Patronen verbaut. Funktionieren super. Ich habe die Basisversion genommen mit dem 2 Stufen Schalter. Den habe ich dann in die linke Seite der Nachrüst-Alubox gesetzt die bei meinem Krad (R60/7) vor der Kung Long Batterie sitzt.

ich hab mit dem Originalschalter der GS und Relais eine Parallel- / Reihenschaltung gebastelt. Entspricht dann vom Funktionsumfang dem 2-Stufen-Schalter von Coolride. Funktioniert und entspricht dem originalen look and feel der GS. Das geht sogar so weit, dass ich Anfangs der kühlen Jahreszeit immer noch vergesse, welche der Schalterstellungen die wärmere Stufe ist ...

Gruß

Walter

[Dirk]

Die Reihen/Parallel-Schaltung ist für mich völlig ungeeignet, da viel zuweit gespreizt: volles Programm oder 25%, d.h. entweder zu heiß oder zu kalt.
Ich bevorzuge die Abstufung 100% und weniger durch vorgeschalteten Lastwiderstand der Wahl, z.B 1,8 Ohm bei BMW-Heizgriffen.

[Luggi]

Die Reihen/Parallel-Schaltung ist für mich völlig ungeeignet, da viel zuweit gespreizt: volles Programm oder 25%, d.h. entweder zu heiß oder zu kalt.
Ich bevorzuge die Abstufung 100% und weniger durch vorgeschalteten Lastwiderstand der Wahl, z.B 1,8 Ohm bei BMW-Heizgriffen.

Finde ich auch, deshalb habe ich seinerzeit so ein Drehdadingens zu den CoolridePatronen dazu erworben. :]

Mehr als 1/2 musste ich hinter der Verkleidung der RS noch nie aufdrehen. Die Patronen sind allerdings etwas träge.....

[Ferdi9]

Hi,

irgendwo habe ich mal eine Bastellösung gepostet.

Da ich sie aber selbst nicht mehr finde, hier nochmal:

Griffheizung.pdf

Gruß Ferdi

[RachtzigR]

Die Reihen/Parallel-Schaltung ist für mich völlig ungeeignet, da viel zuweit gespreizt: volles Programm oder 25%, d.h. entweder zu heiß oder zu kalt.
Ich bevorzuge die Abstufung 100% und weniger durch vorgeschalteten Lastwiderstand der Wahl, z.B 1,8 Ohm bei BMW-Heizgriffen.

ist natürlich auch eine Lösung. Mir persönlich reichen die 25% eigentlich fast immer. Welche Leistung kann der originale 1.8 Ohm eigentlich ab?

[Detlev]

Welche Leistung kann der originale 1.8 Ohm eigentlich ab?

Ich verbaue an der Stelle 2,2 Ohm 25 Watt. Der muss allerdings noch zusätzlich gekühlt werden, also irgendwo auf ne Aluplatte schrauben.
Die original BMW Heizgriffe haben im Neuzustand jeweils etwa 8 Ohm. Parallelgeschaltet sind das dann 4 Ohm. Mit einem 2,2 Ohm Widerstand holt man dann die Temperatur in einen gut brauchbaren Bereich.

[Egon]

Hallo,
als Regler würde so etwas nehmen: http://de.aliexpress.com/item/25W-10-OHM-High-Power-Wirewound-Potentiometer-Rheostat-Variable-Resistor-25-Watts/2027265951.html?ws_ab_test=searchweb201556_6_21_79 _78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb2015 60_9

Gruß Egon

[motoclub]

Die Griffe bei Louis haben 48 Watt, wenn ich das recht im Kopf habe. macht 24 Watt pro Seite. Bei 12V sind das 2A. Macht 6 Ohm.

Dass das System träge ist,, versteht sich von selbst, so ist das halt bei Nachtspeicheröfen