ölfilter

[Q-Michael]

Morgenzusammen,

kennt das einer?

http://www.ebay.de/itm/Olfiltersatz-...QAAOSwlV9WRjg7

VG Michael

[alsterboxer]

Auch Moin,

Nö, aber guck mal ins 1-zylinder-forum + tschüss

http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=14632.msg199268;topicseen#new

[Chobber-Bauer]

Ok, das war für die Einzylinder - aber hier ist das gleiche Angebot für R50 und Co. ....

http://www.ebay.de/itm/Olfiltersatz-...-/131651731816

Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Wie wird das denn montiert? Ölwanne? Ansaugstutzen ohne weitere Änderungen?

Dirk C.B.

[magikweis]

Hallo Dirk,

eine ähnliche Glocke wurde vor knapp 10 Jahren von peter aus dem Yahoo Slash2 forum vorgestellt und produziert. In einer 2ten Serie beute er dann noch ein Bypassventil ein.

Bernd aus dem Boxerbereich des Einzylinderforums hat seine R50 mit einem ähnlichen System nach gleichem Prinzip ausgerüstet. NAch kolbenfreser auf beiden ZYlindern (sollte aber nichts damit zu tun haben) hat er wieder zurückgebaut.

Ich selbst bin kein Freund einer Filterlösung auf der Ansaugseite des Hautölstroms. Dort ziehe ich nur harte Schwebstoffe mittels Magneten aus dem Öl.
Haben noch eine elekt. Hydraulikpumpe und einen KTM Ölfilter, die ich mit nach der nächsten Revision zusätzlich als Nebenstromölfilter anbauen werde.

Axel

Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Wie wird das denn montiert? Ölwanne? Ansaugstutzen ohne weitere Änderungen?

Dirk C.B.

[Blue QQ]

So ganz blicke ich da auch nicht durch.
Wenn die Filtereinheit auf die Ölpumpe geschraubt wird entfällt der BMW Drahtfilter. Zwischen dem Drahtfilter und dem Boden der originalen Ölwanne ist ca. 5mm Platz. Also dürfte der angebotene Ölfilter nicht größer sein als das Drahtölsieb.
Kann ich mir nicht vorstellen.
Nun gibt es noch 2 Möglichkeiten:
Die originale Ölpumpe entfällt komplett. In dem Teil ist schon eine Ölpumpe drin.
Oder man benötigt hierzu noch eine andere tiefere Ölwanne.
Das wiederum dürfte bei der 25/2 zu wegen der Bodenfreiheit Problemen führen.

Manfred

[jan der böse]

in die ansaugleitung eines nasssumpf-motors einen oelfilter prokeln zu wollen finde ich abenteuerlich. was passiert zb. wenn sich aus dem filter plocken loesen und die kanäle verstopft? oder luft zieht?
bei trockensumpfmotoren geht das, aber allenfalls meistens in der rücklaufleitung.

[Q-Michael]

HAllozusammen,

ich habe es auch noch nicht verstanden. Es ist von Wolfgang Reichenberger

http://bmw-r12.de/ .

Den Wolfgang kenne ich sehr gut, er macht meine R12 , wenn ich selbst nicht mehr weiterkomme. Über alle Zweifel erhaben.
JEdenfalls fahre ich in ca, 4Wo zu ihm, sehe es mir an und werde berichten.

VG Michael