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  1. #21
    Avatar von Di-Fe
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Hallo,



    dann nehme eine Acewell Ultrabatt multiMIGHTY in 2er oder 3er Pack

    Gruß
    Hans-Jürgen

    Hat jemand Erfahrung mit den Dingern und reichen 2 oder sollten es doch drei sein?

    Könnte man ja dann nen alten Luftfilterkasten nehmen und da rein bauen, sollte doch passen!

    Oder spricht etwas dagegen?

    Gruß Dirk

  2. #22
    Avatar von Bobberjan
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von Di-Fe Beitrag anzeigen
    Hat jemand Erfahrung mit den Dingern und reichen 2 oder sollten es doch drei sein?

    Könnte man ja dann nen alten Luftfilterkasten nehmen und da rein bauen, sollte doch passen!

    Oder spricht etwas dagegen?

    Gruß Dirk
    Die LiFePo4 kannst du überall hinbauen. Die Zellen werden ja mit Platten verbunden. Sie müssen nicht gerade zu einander ausgerichtet sein. Deshalb will ich mir diese Zellen als Bausatz ja auch zulegen.
    Das mit dem Laden ist so eine Sache.
    Dieser Anbieter hat eine Beratungshotline:
    http://www.ebay.de/itm/161888927981?...%3AMEBIDX%3AIT
    Aus der Fahrradbranche kenne ich es so, dass die Zellen eine Ausgleichsladung (alle Zellen haben dann die gleiche Spannung) brauchen.
    Muss mich noch Schlau fragen.
    Bis dann ...
    ... Jan
    Männer werden nicht älter, sie werden besser!
    Das Preis-/Leistungsverhältnis in der Kneipe wird immer besser:
    Ich vertrage immer weniger und habe immer länger was davon!

  3. #23
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von Bobberjan Beitrag anzeigen
    Aus der Fahrradbranche kenne ich es so, dass die Zellen eine Ausgleichsladung (alle Zellen haben dann die gleiche Spannung) brauchen.
    Beim Elektrofahrrad werden die Akkus auch völlig anders genutzt, als beim Motorrad als Starterbatterie.
    Beim Fahrrad werden sie nahezu vollständig entladen und dann wieder vollständig geladen.
    Das kommt beim Motorrad normalerweise nicht vor. Hier wird zwar ein sehr hoher Startstrom benötigt (den die LiFePO Akkus locker aus ihren Zellen schütteln) aber danach ist der Akku nicht leer und bekommt gleich beim Motorlauf wieder neue Ladung verpasst. Das können die Dinger auch ohne Balancer oder Einzelzellenladung ab.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #24
    Avatar von /7_didi
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Beim Elektrofahrrad werden die Akkus auch völlig anders genutzt, als beim Motorrad als Starterbatterie.
    Beim Fahrrad werden sie nahezu vollständig entladen und dann wieder vollständig geladen.
    Das kommt beim Motorrad normalerweise nicht vor. Hier wird zwar ein sehr hoher Startstrom benötigt (den die LiFePO Akkus locker aus ihren Zellen schütteln) aber danach ist der Akku nicht leer und bekommt gleich beim Motorlauf wieder neue Ladung verpasst. Das können die Dinger auch ohne Balancer oder Einzelzellenladung ab.
    Heißt dass, das ich einen LiFePo4 Akku ohne jede weitere Umbauten gegen einen Blei Akku austauschen kann?

    LG
    Dieter
    Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

  5. #25
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von /7_didi Beitrag anzeigen
    Heißt dass, das ich einen LiFePo4 Akku ohne jede weitere Umbauten gegen einen Blei Akku austauschen kann?

    LG
    Dieter
    Du meinst, ob Du den Blei-Akku durch einen LiFePO ersetzen kannst? Ich habs getan und bin zufrieden.
    Grüße,
    Detlev

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  6. #26

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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Aber ich brauch doch noch ein Gehäuse wo ich den ganzen Kram einbauen muss, oder wie macht ihr das??

  7. #27
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Bei meiner GS liegen die Zellen mit ihren Kunststoffverbindern offen auf einer Blechplatte unterm Sitz.
    Grüße,
    Detlev

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  8. #28

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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Und die Zellenverbinder sind nicht isoliert?

  9. #29
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Nö, warum?
    Da kann ja nix metallisches drauf fallen.
    Grüße,
    Detlev

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  10. #30
    Avatar von /7_didi
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    AW: Ladevorgang bei Blei-Gel-Akkus und Lithium-Akkus

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Du meinst, ob Du den Blei-Akku durch einen LiFePO ersetzen kannst? Ich habs getan und bin zufrieden.
    ...wie lange hast Du den Akku jetzt schon verbaut, gibt es Langzeiterfahrungen? Die andere Frage wäre noch: Ist der /6er Regler noch OK oder sollte man einen moderneren Regler verwenden?

    LG
    Dieter
    Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

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