60/6 zu 60S,...rein Optisch.

[Nichtraucher]

In Gedanken finde ich die Trommelbremse, 26er Bing, S-Cockpit und S-Bank nicht zusammen harmonierend. Irgendwie gehört da eine Doppelscheibe bei, die Vergaser fallen ja nicht ganz so dolle ins Auge.

Die Brocken habe ich mittlerweile, /7 Tank ist ja eh drauf, nur die (silberne) Lackierung würde mich etwas Geld kosten....denn mit Klickerdose wollte ich nicht beigehen.

Da dieses Forum unbedingt, auch in Geschmacks Fragen absolut korpulent ist, frage ich mal, "was meint ihr?".

Gruß
Willy

[Luse]

Hallo Willy,
wenn du die Brocken hast, stecks halt mal zusammen und mach ein paar Bilder.
Damit man sich das besser vorstellen kann.


Vielleicht eine kleinere Verkleidung, Ducati Imola oder so.
Aber dann ist es natürlich keine R 60S mehr.


Wie eine R60 mit Gläser Verkleidung aussieht weiß ich.
Ein Klassiker.

[Karl]

Hi,
kommt halt drauf an was DU willst.
R 60/6 = R 60/6
Ein schönes Motorrad.
Da mit Cockpit usw. rumzumachen?
Wenns Dir gefällt, mach das.
Ich täts nicht.
Aber die Geschmäcker sind nun mal verschieden.
Viel Spass, so oder so
Karl

[Nichtraucher]

Schau mal hinter meine damalige GL, die Kiste gibt's heute noch, allerdings ohne die GLäser und meine 60/6 sah in grauer Vorzeit ebenso aus. Der Gedanke, sie "Original" herzurichten war da, scheiterte allerdings an eine guten Gläser.

Original ist meine ja eh nicht, den /6 Tank haben wir vor 30 Jahren auf den Schrott geworfen....

[Strassenkehrer]

N'Abend Willy,

In Gedanken finde ich die Trommelbremse, 26er Bing, S-Cockpit und S-Bank nicht zusammen harmonierend. Irgendwie gehört da eine Doppelscheibe bei, die Vergaser fallen ja nicht ganz so dolle ins Auge.
Die Brocken habe ich mittlerweile, /7 Tank ist ja eh drauf,

Aber gerade das würde, in meinen Augen die R 60 S ausmachen, eben die typischen Komponenten von beiden Motorrädern, ich würde da weder was verstecken noch was betonen.

nur die (silberne) Lackierung würde mich etwas Geld kosten....denn mit Klickerdose wollte ich nicht beigehen.

Aber wenn du dir einen Könner unter den Lackern suchst, ist das doch das I-Tüpflechen. Das mit der Knickerbüchs lass ma.

Wünsche viel Erfolg/Spass dabei....

[Nichtraucher]

N'Abend Willy,



Aber gerade das würde, in meinen Augen die R 60 S ausmachen, eben die typischen Komponenten von beiden Motorrädern, ich würde da weder was verstecken noch was betonen.

Aber wenn du dir einen Könner unter den Lackern suchst, ist das doch das I-Tüpflechen. Das mit der Knickerbüchs lass ma.

Wünsche viel Erfolg/Spass dabei....

Das ist eine gute Sichtweise.
Wirkt auch jedem Verdacht, "mehr Schein als Sein" entgegen, gefällt mir das war der entscheidende Punkt, ich werde es machen!
Die Teile gehen dahin, wo auch die anderen Sachen gelackt wurden.

Die Verkleidung muss ich noch holen und einen Riss beseitigen, weiß jemand aus welchem Material die besteht?

Gruß
Willy

[Strassenkehrer]

Bin schon sehr gespannt

[/7_didi]

...schon wieder Silber, ach nee. Ich meine dein Mopped ist zwar ganz nett, so wie es da steht. Aber warum muß sie dann Silber sein? Wenn du was individuelles machen willst dann denk doch mal in Farben. Wie wäre es mit einem hellem beige oder Perlmutt und darüber einen Candylack in braun oder rotbraun im Styling der 90S?
Schau mal hier im Forum wie man sein Mopped am besten am Rechner stylen kann. Der ein, oder andere, hat das schon praktiziert.
Übrigens, die blaue Garnitur meiner 90S zierte auch vorher meine "75S". Ich hab mich damals nicht getraut sie in Daytona orange lackieren zu lassen.

LG

Dieter

[Nichtraucher]

Jo,...bin auch gespannt. Hier nochmal der Ursprung. Silber ist sie doch schon, grad erst fertig.


Silber finde ich für ein Motorrad ok, beim Auto nicht so dolle aber manchmal, wenn man nicht neu kauft, halt Schicksal.

[/7_didi]

Jo,...bin auch gespannt. Hier nochmal der Ursprung. Silber ist sie doch schon, grad erst fertig.


Silber finde ich für ein Motorrad ok, beim Auto nicht so dolle aber manchmal, wenn man nicht neu kauft, halt Schicksal.

..das ist jetzt aber weis. Oder?

LG
Dieter