endurogespann von smart wieder auf 17" und 19 oder 21" umbauen

[gespanntreiber0]

Hallo Jan,
ich fahre in der 88er R80/100GS hinten das originale und vorne ein R100R Rad mit 4:00-18 und 320er HE Scheibe.
Fährt sich auf der Straße gut.
Mit Gelände habe ich nicht viel am Hut - habe es als Wintergespann gemacht.
Mit dem 17er Hinterrad ist der erste Gang schon recht lang für das voll beladene Gespann.

Grüße aus dem schönen Allgäu

Martin

[MM]

Wenn das HAG von einer ST ist, sieht es so aus:

[jan der böse]

ich glaub ich hab wegen der langen übersetztung die 2.serie drin. heut mittag schau ich nach.


edith:
so hab mal nachgeschaut. ich hab die abgeflext und abgedrehte trommel einer k1OO und ein langes mono 33/11 hag. also 4 loch, 2.serie.
aber das mit der schwinge werde ich noch mal an anderer stelle im forum erfragen. hier in die gespannecke schauen wohl nicht sooo viele rein.

[jan der böse]

ich hab mir noch ein paar gedanken gemacht:
am meisten aber nerft mich die hintere trommelbremse. über eine windige konstruktion ist das ganze mit der scheibenbremse am seitenwagen gekoppelt. das kann auf dauer nicht funzen und tut es auch nicht.
entweder ich bau komplett auf 115O schwinge um, was bei meinem rahmen machbar aber recht teuer wegen der teile wäre,
oder baue eine vorhandene gs-paraschwinge ein, plus umbau auf scheibe, oder k1oo hag,
oder ich kriege an das 4-loch mono hag eine scheibenbremse drangefriemelt.
der umbau eines para-hag auf scheibe ist ja ohne weiteres moeglich.
aber geht das auch mit dem 4-loch mono ???
dazu habe ich in der suchfunzel nichts gefunden.
ich bin mir der stahlschwinge im gespann ansonsten ja zufrieden, und für mehr federweg koennte man die ja sogar verlängern, aber bremsen sollte es doch vernünftig.

[Egon]

Hallo Jan,
hier mal Bilder von der Lösung. Frage mich aber bitte nicht, wo ich die herhabe, ich kann mich nicht erinnern.

Ev. findest Du jemand der Dir das nachbauen kann.
Gruß Egon

[dreiradbertl]

Jan, dann schau dir doch mal die R 850 C Schwinge an...

Herbert

[jan der böse]

Hallo Jan,
hier mal Bilder von der Lösung. Frage mich aber bitte nicht, wo ich die herhabe, ich kann mich nicht erinnern.

Ev. findest Du jemand der Dir das nachbauen kann.
Gruß Egon

hallo egon
diese loesungen sind von hier aus dem forum.
aber sie sind nicht sehr detailiert beschrieben, zum einfach nachbauen.

Jan, dann schau dir doch mal die R 850 C Schwinge an...

Herbert

moinsen herbert.
ist das dein ernst, die ist doch gefühlt einen meter lang
ich glaub, daran hat sich noch keiner getraut.

ich denke ich werde entweder die 115oer oder die gs-loesung umsetzten.
für die 115oer loesung müsste ich alles zukaufen.
eine kompletten gs-schwinge mit hag hab ich noch liegen, insofern wäre das für mich die günstigste loesung. jetzt stellt sich die frage:
entweder den deckel der k1oo inklusiv ausdistanzieren verwenden?
oder:
einen r11oo deckel nehmen, inkl. ausdistanzieren?
oder:
gleich ein ganzes k1oo hag verbauen?
gemacht wurde wohl schon alles drei.
netten gruss
jan

[dreiradbertl]

ist das dein ernst, die ist doch gefühlt einen meter lang
ich glaub, daran hat sich noch keiner getraut.

Eben drum!!! Starre lange Stahlschwinge, wenig Aufstellmoment, Zentralfederbein, Zugriff auf Scheibenbremsnaben aus dem GS Regal, und: mit dem Cruiser von Heidenwaag gab es sogar ein halboffiziell anerkanntes Gespann mit dieser Schwinge. Sehe ich nicht aufwändiger als irgendwelche unpassenden Deckel umzupriemeln. Vor allem, weil dein Rahmen diese Möglichkeiten offen hält...

Grüße

Herbert

[JPB]

Grüß Euch,

die ersten zwei Bilder sind von mir. Bremse ist von einer K100, ist aber für ein 15" Rad eigentlich zu stark, würde ich so nicht mehr bauen. Eine kleine Zange würde vollkommend ausreichen. Die Halterung für die Zange geht wie bei den anderen beiden Bildern auf die Schrauben vom Deckel am Endantrieb. Habe bei mir einen ganzen Ringanker gefräst und bin auf alle Schrauben. Ob das nötig ist ? Denke mit zwei Schrauben ist das genauso gut. Nur für den Fall das du auch einen ganzen Ring machen möchtest, die Schrauben sind nicht auf einem gleichmäßigen Teilkreis.

[swreini]

Servus
so habe ich das auch aufgebaut aber mit Bremszange von 1100 Gs, bremst ehr gut, habe aber einen 16 Fußbremszylinder der auch auf den Sattel am Seitenwagen Brembo Racing ich glaube Formel Ford oder so, angeschlossen ist. Scheibe ist K 100.