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10.12.2015, 08:55 #11
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AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Diese Feder war schon bei den ersten /6 Baureihen ein Ärgernis.
BMW sprach damals von einer Wasserstoffversprödung. Der Herstellungablauf wurde geändert, und die Federbruchrate beruhigte sich wieder.
Das die Dinger nun wieder brechen ist ein Unding.
Manfred
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10.12.2015, 09:57 #12
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Moije Dietmar,
ja du hast recht, die Schenkel liegen nur an.
(Sorry, ich hatte mich Falsch ausgedrückt.)
Aber es Spricht nix dagegen oberhalb der Auflagefläche eine Bohrung dem Durchmesser der Feder entsprechend zu setzen,- 3mm.
Ich kann dir hier leider nicht bestätigen ob ich es an der Sperrklinke oder an der Segmentwelle gesetzt habe, ich hatte leider keine Bilder gemacht.
Halt dort wo Platz ist und der die Funktion nicht beeinträchtigt wird.
(Auf jeden fall nur auf einer Seite, sonst wird die Feder zu schwach.)
Somit hat meine Feder weniger Vorspannung -3mm, und das ist nur um mein Gewissen zu beruhigen. Ob es die Lebzeiten der Feder verlängert steht auf einem anderen Blatt.
Der Test ist nach 5000Km noch nicht Abgeschlossen.
Bei weitern Fragen, gerne an mich.
Schöne Grüße
UweGeändert von Munga64 (10.12.2015 um 10:01 Uhr)
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
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10.12.2015, 11:38 #13
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Mir ist die Feder in 60000 km schon zum dritten Mal gebrochen (einmal selbst repariert, zweimal vom Mechaniker, der jetzt meinte, dreimal sei ungewöhnlich) und ich frage mich jetzt natürlich, was du denn genau meinst. Scheinbar bin ich einer der Falschschalter. Geräusche kenne ich schon und ich bin der Meinung, eher ohne Krachen zu schalten. Für die Schwingungen bin ich zu unsensibel, oder war es bisher. Die sind mir nie aufgefallen.
Meinst du damit, dass man den Hebel in die Neutrallage zurückführen sollte, statt ihn zurückfedern zu lassen?Liebe Grüße, Walter
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10.12.2015, 12:03 #14
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AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
In diesem Forum müßte ein Beitrag sein wo diese Feder durch eine Zugfeder ersetzt wurde. Weiss einer mehr davon?
Manfred
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10.12.2015, 12:18 #15
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AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
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10.12.2015, 12:20 #16
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Es liegt mir fern, dir diese Zuversicht zu nehmen, aber bei meiner persönlichen - und sicher nicht repräsentativen - "Inhouse Statistik" (einmal Basic, Bj. '96, einmal R100 GS, Bj. '92) verliert das neuere Baujahr. Die alte (merke: klein geschrieben, ich mein' also die alte GS) hat zwar schon zwei Getriebe verschlissen, aber die Feder ist mir noch nie gebrochen.
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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10.12.2015, 12:21 #17
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
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10.12.2015, 12:21 #18
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Mahlzeit Manfred,
Das da? KLICKMahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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10.12.2015, 12:23 #19
AW: Frage zur Feder(des Schreckens) im Schaltautomat Getriebe
Habe ich im Forum noch nicht gesehen.
Aber die Fa. Himmelheber und Fruhner machen das auf Kundenwunsch.
Die bauen zusätzlich eine Zugfeder ein, Quasi Hosenträger und Gürtel
Da ist für mich nur so ein Geschmäckle dabei.
Sollte die Originale Schaltfeder brechen, merkst du es nicht, aber dann beim nächsten Getriebeölwechsel hängen die Teile hoffentlich am Magneten.
Grüße
Uwe
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
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10.12.2015, 12:25 #20
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik