Probleme mit Kupplungsausdrücker

[r100bmw]

Hallo,

habe mir vor kurzem eine BMW R100 RT BJ81 gekauft und bin grad dabei sie komplett zu restaurieren.
Beim zusammenbauen von Motor und Getriebe stellte ich fest das der Kupplungsausdrücker (im Stand,ohne laufenden Motor) sich nicht durchdrücken lässt und das kommt mir etwas komisch vor. Habe auch schon etwas von "aufgequollenen Druckpilz" hier im Forum gelesen...das schließe ich aber eher aus,da sich die Druckstange leicht bewegen lässt - habe mehr den Eindruck das der Dorn der Druckstange nicht vorne durch die Führung der Kupplungseinheit geht....hat irgend jemand damit schon Erfahrungen gemacht oder kann mir weiterhelfen? Vielen Dank

Schöne Grüße aus Bayern

[hg_filder]

Hi,
Schau mal in diesen Link auf Seite 40, dort sind die Einzelteile aufgezeigt. Der Druckpilz ist dort mit Kolben "B" bezeichet. Um dieses Teil geht es, wenn es klemmt.

Hans

[hg_filder]

[...]
Beim zusammenbauen von Motor und Getriebe stellte ich fest das der Kupplungsausdrücker (im Stand,ohne laufenden Motor) sich nicht durchdrücken lässt und das kommt mir etwas komisch vor.
[...]

Was bezeichnest du als Kupplungsausdrücker (Bild)?

Hans

[r100bmw]

Was bezeichnest du als Kupplungsausdrücker (Bild)?

Hans

Danke für deine Hilfe und ich muss schon sagen das ist eine echt gute Anleitung. Als Kupplungsausdrücker meinte ich die ganze Einhheit, sprich die Druckstange,Druckkopf,Lager,Feder etc.
Der Druckkopf geht leicht in die Führung hinein und schließt plan mit der Führung ab. Ich kann die Druckstange aber nicht weiter hinein drücken, oder anders gefragt...wie weit muss ich den diese reindrücken können?
Möchte gerne wissen ob das normal ist, bevor die das ganze Motorrad wieder zusammen baue.

[BMW-Hans]

Der Druckkopf geht leicht in die Führung hinein und schließt plan mit der Führung ab.

dann sollte es doch ok sein...

[hg_filder]

Hi,
wenn du die Mimik plan reindrücken kannst, ist die Feder vorgespannt. Mit den Händen wirst du die Druckstange nicht weiter hineindrücken können (ausser du hast übermäßige Kräfte). Nicht mal, wenn der Hebel dran ist, ist dieses Unterfangen einfach.

Vorgehen: Hebel dran, Kupplungsseil einbauen und einstellen und mit dem Kupplungshebel VORSICHTIG die Kupplung betätigen. Funktioniert das, Gang rein, Hinterrad drehen und schauen, ob die Kupplung trennt.

Gruss Hans

[VV 01]

Danke für deine Hilfe und ich muss schon sagen das ist eine echt gute Anleitung. Als Kupplungsausdrücker meinte ich die ganze Einhheit, sprich die Druckstange,Druckkopf,Lager,Feder etc.
Der Druckkopf geht leicht in die Führung hinein und schließt plan mit der Führung ab. Ich kann die Druckstange aber nicht weiter hinein drücken, oder anders gefragt...wie weit muss ich den diese reindrücken können?
Möchte gerne wissen ob das normal ist, bevor die das ganze Motorrad wieder zusammen baue.

(Ich denke, er fragt sich, ob die Druckstange nicht noch weiter ausrücken müsste. Er hat das ausgebaute Getriebe vor sich liegen.)

Mach doch mal ein Foto von der durchgeschobenen Druckstangenspitze.
Vermutlich wird dann Entwarnung kommen.

Gruß Ulli

[BMW-Hans]

(Ich denke, er fragt sich, ob die Druckstange nicht noch weiter ausrücken müsste. Er hat das ausgebaute Getriebe vor sich liegen.)

Mach doch mal ein Foto von der durchgeschobenen Druckstangenspitze.
Vermutlich wird dann Entwarnung kommen.

Gruß Ulli

Er schreibt " im Stand,ohne laufenden Motor ".
Daher meine ich, dass schon alles zusammen montiert ist..

[urmel]

Er schreibt " im Stand,ohne laufenden Motor ".
Daher meine ich, dass schon alles zusammen montiert ist..

Wie denn nu ? Zusammengebaut oder nicht ?
Wenn schon zusammen kannst du, abweichend von Hans`(hgFilder) das ganze auch mit einem Hammerstiel o.Ä. prüfen :
Stiel zwischen Kupplungshebel und Rahmenquerrohr schieben (Rahmen ggf. noch abkleben um Beschädigungen zu vermeiden) - Kupplungshebel mit Stiel eindrücken - Gang einlegen.... und weiter wie Hans beschrieben hat.
Sollte sich da, unglücklicherweise, nix bewegen, hast du evtl. die Kupplung verspannt / falsch montiert und dann kann alles wieder auseinander.

Viel Glück,
Michael

[urmel]

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