GS-Neuauf-/Umbau: Perlen vor die Erd-Säue

[steinhummer]

Frohes Neues allerseits! Nach vielen Jahren XT 500 und einem Ausflug zu Ducati ist meine bessere Hälfte vergangenes Jahr endlich zur "Opa-Marke" BMW konvertiert. Nun baue ich ihr gerade eine unfassbar verrottete Wasserrohr-R80GS neu auf. Und wie schon fast alles fertig ist, fallen mir fünf 5mm lange M4-Madenschrauben auf...


...von denen ich mich frage: Gehören die zu dieser Karre, und wenn ja, wohin? Oder sind sie aus den GS-Speichennippeln eines Kumpels herausgefallen, die ich mit zum Galvaniker gegeben haben? Kann mich beim besten Willen nicht erinnern, die Madendinger irgendwo rausgedreht zu haben...

Und wenn mir einer der Experten bitte noch sagen könnte, ob die die Elektrik unterm Tank richtig verbaut habe?! Hatte leider beim Zerlegen vor einem Jahr davon keine Fotos gemacht...


Vielen Dank!

Pitt

[Luse]

Moin Pitt,
Die Madenschrauben kenne ich auch nur in den Kreuzspeichenrädern.

Zum Kabelverhau gibt es da Bilder: KLICK

[steinhummer]

Danke für den Link, scheine alles richtig gemacht zu haben. Und ja, das Problem, den ewig langen Kabelbaum unterzubringen, hatte ich auch. Hab dann mit Tüfteln und Entfernen der Umwickelung bis zur Schlauchummantelung alles in der R65-Lampe untergebracht - unter Beibehaltung der Serienstecker!


Pitt

[Klaus S.]

Die Maden gehören in die Nippel.
Zum kontern der Speichennippel.Aber eigentlich nicht notwendig.

[steinhummer]

Vielen Dank für die Antworten! Konnte mich auch wahrlich nicht erinnern, die irgendwo rausgeschraubt zu haben.

Inzwischen kann man sich das Endergebnis vorstellen:


Nicht so schlecht angesichts der verwahrlosten Ausgangsbasis:


Pitt

[Sledge Hammer]

Vielen Dank für die Antworten! Konnte mich auch wahrlich nicht erinnern, die irgendwo rausgeschraubt zu haben.

Inzwischen kann man sich das Endergebnis vorstellen:


Nicht so schlecht angesichts der verwahrlosten Ausgangsbasis:


Pitt

[franky72]

Hi,

sieht echt super aus! Aber wie war das nochmal...das bessere Moped ist der bessere kauf...?

Viele Grüße
Franky

[steinhummer]

@Sledge Hammer: Danke.

@Franky: Ja, diese ewig gültige Wahrheit stimmt natürlich auch hier. Andererseits widerstrebt es mir innerlich und finanziell, ein toll erhaltenes Motorrad zu zerreißen und rostfreie Teile zum Strahlen und Pulvern zu geben. So gesehen war diese Kiste schon eine sinnvolle Ausgangsbasis.

Pitt

[steinhummer]

Spritschläuche dran und die Hawker anklemmen, dann könnte ich eigentlich mal aufs Knöpfchen drücken. Ich bin gelinde gesagt gespannt...

Pitt

[Paul Kommer]

Hallo Pitt,
Schöne Machine;
Laufen wird den Motor bestimmt, aber zum fahren bitte zuerst noch die Vorderradbremse anbauen.