Sammlung: Reinigung von Motor- und Rahmen

[hg_filder]

Hallo in die Runde,
inspiriert von BOTs Beitrag und den Bildern könnte man wirklich mal einen DB-Eintrag zum Thema "Reinigungsmethoden und Erfahrungen von Motor- und Rahmenteilen" machen.

Wer also Beiträge kennt bzw. aussagekräftige Bilder und/oder Beschreibungen/Erfahrungen zu dem Thema hat, bitte hier posten. Gerne als Link (muss ja nicht alles wieder neu beschreiben werden).

Hans

[Sierra10]

Hallo Hans ich würde das gleich verknüpfen mit der Thematik strahlen am Motorrad.
Da könnte man dann mal nen Eintrag machen wie es eigentlich geht, welche Methoden und Strahlmittel und welches Strahlen zu welchem Erfolg führt.

Nur mal so ne Idee.....


Gruß Ralf

[hg_filder]

Habe es übernommen. Danke

Hans

[motoclub]

Na, denn poste ich mal diesen Fred hier:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...ghlight=Linker

Es geht um Linker Alureiniger, der seine reinigende Wirkung durch Tenside (aka Fettlöser) und Phosphorsäure entfaltet. Alu wird wieder sehr schön, allerdings habe ich festgestellt, daß es bei einigen Teilen perfekt funktioniert (die, die ordentlich verölt waren) und bei anderen weniger gut (die, die schon weißlichen Alubelag angesetzt haben).
Rost auf angerosteten Blechteilen wird vollständig und tief entfernt, z.B. bei den Domen der Gleichdruck- Vergaser. Allerdings konserviert Linker nicht, d.h. wenn nichts weiteres gemacht wird, ist es nach der ersten Regenfahrt wieder braun.

Alternativ (wenn Linker auf trockenen, oxydierten Teilen nicht so gut funktioniert) kann ich folgenden "Geheimtipp" (der hiermit seinen Status verliert) empfehlen:
1. Bürsten mit Bohrmaschine und rotierender Kunststoffbürste (gibt's im Baumarkt, hat orange Bürsten)
2. Abreiben mit EMR fein oder wahlweise auch Ako Pads
3. Abreiben mit sauberem Tuch.

Das ist deutlich anstrengender als mit Linker einlegen und trocknen, bringt aber ebenfalls sehr gute Ergebnisse.