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  1. #381

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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Was erhoffst du dir davon? Nimm die Bohrungsmitte.
    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    Rainer hat recht, ausser Du verwendest die alten Gelenke weiter. ...
    Noch einfacher geht das, wenn man mit dem einen Schnabel des Meßschiebers in die Bohrung der Kugel eintaucht und vom rechten Rand der Bohrung bis zur Anlagefläche der Kontermutter am Rahmenteil misst.
    Gruß, Wolfram

  2. #382
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von Wolfram2 Beitrag anzeigen
    Noch einfacher geht das, wenn man mit dem einen Schnabel des Meßschiebers in die Bohrung der Kugel eintaucht und vom rechten Rand der Bohrung bis zur Anlagefläche der Kontermutter am Rahmenteil misst.



    Von Gespannen habe ich keine Ahnung.
    Gruß RaineR

  3. #383

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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen



    Von Gespannen habe ich keine Ahnung.
    Da bist Du nicht der Einzige!

    Mir erscheint es einfacher und genauer mit dem Schnabel gegen eine Anlagefläche zu messen, als die Mitte der Bohrung anzupeilen.
    Gruß, Wolfram

  4. #384
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von Wolfram2 Beitrag anzeigen
    ...Mir erscheint es einfacher und genauer mit dem Schnabel gegen eine Anlagefläche zu messen, als die Mitte der Bohrung anzupeilen.
    Wer macht so was?
    Gruß RaineR

  5. #385

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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Was erhoffst du dir davon? Nimm die Bohrungsmitte.
    Wird die geschätzt? (Ich tu mich immer schwer damit, die exakte Mitte eines Loches messtechnisch zu ermitteln).
    Ralf
    I. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)

    II. L.K:"Was ist ein Fremder?"
    "Fleisch, Gemüse,Obst, Mehlspeisen"Karl Valentin

  6. #386
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von monopod Beitrag anzeigen
    Wird die geschätzt? (Ich tu mich immer schwer damit, die exakte Mitte eines Loches messtechnisch zu ermitteln).
    Ralf
    Wende dich an den Wolfram, der hat Insiderwissen. In seiner beruflichen Praxis garantiert schon 3000 Mal gemacht.
    Gruß RaineR

  7. #387

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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Wende dich an den Wolfram, der hat Insiderwissen. In seiner beruflichen Praxis garantiert schon 3000 Mal gemacht.
    Rainer, du bist immer für einen verzweifelten Lacher des Adressaten gut!
    Aber inder Sache hilft es häufig nicht wirklich weiter.
    Also erklär mir's bitte!
    I. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)

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  8. #388
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von monopod Beitrag anzeigen
    Rainer, du bist immer für einen verzweifelten Lacher des Adressaten gut!
    Aber inder Sache hilft es häufig nicht wirklich weiter.
    Also erklär mir's bitte!
    Also gut, gerne:
    Ich habe das Maß angesprochen. Wolfram ist intelligenter als ich, will belehren, und redet plötzlich von Messen.
    Gruß RaineR

  9. #389
    Avatar von Bölli
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    Zitat Zitat von monopod Beitrag anzeigen
    Wird die geschätzt? (Ich tu mich immer schwer damit, die exakte Mitte eines Loches messtechnisch zu ermitteln).
    Ralf
    Du mist erstmal bis zum Rand der Bohrung und anschließend den Durchmesser der Bohrung. Dann addierst du zum ersten Maß die Hälfte des Bohrungsdurchmessers dazu.

    Gruß Olaf
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  10. #390
    Avatar von remsper
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    AW: Dicke Bertha verschlanken (und winterfest machen)

    nachdem Stift des Grauens am Platz und Stößel top sind Was bei 60.000km ersetzen, überholen, verbessern an Motor, Getriebe, Schwinge u. HAG? - Seite 3 (2-ventiler.de) sind wohl keine weiteren Arbeiten am Motor nötig und Zylinder/Köpfe können wieder montiert werden. Heute morgen mal die suche bezüglich Montage der Hüllrohre bemüht. Es scheint sinnvoll zu sein, sich die Position der Rohre zu notieren, damit die Dichtgummis nicht zu wenig oder zu stark gestaucht werden. Hier sind die rohrflansche nicht in Flucht mit der Dichtfläche, liegen 1,5mm tiefer.

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    Mit ein bisschen Hitze war das Austreiben leicht, schon befürchtet, das Korrosion hier für Probleme sorgt. In diesem zusammenhang - spricht etwas dagegen, das man Zylinder mit Kolben für 30min bei 150C° im Ofen backt? Könnte bei der Gelegenheit die Zylinder mit Thermolack lackieren, den muss man vor-einbrennen, damit er hält. Anschließend müssten auch die Hüllrohre leicht reingehen.

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    Schon ganz schön Material verloren an den alten Rohren - die aus Edelstahl werden hoffentlich nicht ganz so schnell rosten.

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    Geändert von remsper (23.06.2024 um 08:50 Uhr)
    Honda NX250/NX650 Dominator Forum http://forum.nx250.de/index.php

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