SR BBK mit Rundluftfilter, welches Rundluftfiltergehäuse notwendig?

[just4fun]

Hallo Zusammen,

Meine R100GS mit 40er Bing bekommt einen BBK von SR und soll mit einem Rundluftfiltergehäuse ausgestattet werden. Ich habe in der DB bereits einige Infos zum Rundlufi-Umbau gefunden, jedoch eine Sache nicht:

1. Kann auch ein Rundluftfiltergehäuse ohne Löcher verwendet werden?
2. wenn nicht müssen im Zweifelsfall Löcher gebohrt werden - wieviele oder liegt der Unterscheid rein in der Bedüsung?

Bin schon gespannt auf Eure Antworten,

Servus aus dem Tirolerland
Peter :-)

[Spineframe]

Mehr Hubraum und Leistung erfordert auch mehr Luft. Also Rundluftfiltergehäuse mit Zusatzbohrungen. Wenn nicht vorhanden, dann nachträglich lochen mit 24 Löchern
Mit kleiner bedüsen wird das nicht funktionieren.

[Caferacer]

Mit kleiner bedüsen wird das nicht funktionieren.

Doch!
Ich war aufm Prüfstand mit Lambda Messung und habe eine 145er HD als beste Lösung gefunden.
Allerdings hängt das davon ab, in welchem Drehzahlbereich man Leistung haben will. Einen Autobahnbrenner habe ich nicht.
Da ist sicherlich mehr Durchsatz gefragt.

[Spineframe]

Daß das abstimmbar ist habe ich nie bezweifelt. Aber wenn ich persönlich so viel Geld für ein BBK in die Hand nehme würde ich auch zusehen, daß ich es möglichst gut beatme. Zumal der Kollege ja mit 40er Gaswerken fährt. Das meïne ich mit "funktionieren". Billiger kann man Mehristung wirklich nicht bekommen Auf die Zusatzbohrungen verzichten würde ich maximal aus Geräuschgründen, wenn das relevant ist.

[just4fun]

.... Auf die Zusatzbohrungen verzichten würde ich maximal aus Geräuschgründen, wenn das relevant ist.

bedeutet das, dass die Bohrungen nur für Geräuschzwecke angebracht werden? kann ich fast nicht glauben...

Gruß Peter

[Spineframe]

Natürlich nicht!
Die Zusatzbohrungen sind für den höheren Luftbedarf der großvolumigen Motoren gemacht worden. Die Filtergehäuse mit den Bohrungen machen aber naturgemäß mehr Lärm als die ohne Bohrungen.
Mit dem geräuschbedingten Weglassen der Bohrungen meinte ich, daß man zugunsten eines leiseren Ansauggeräusches auf die gebotene Mehrleistung verzichten muß.

[Herr F.]

Natürlich nicht!
Die Zusatzbohrungen sind für den höheren Luftbedarf der großvolumigen Motoren gemacht worden.

Aha. Deswegen hat die R100 (60PS) keine Bohrungen im Lufi-Gehäuse, die R45 dafür aber 24....

[h2ovolli]

Natürlich nicht!
Die Zusatzbohrungen sind für den höheren Luftbedarf der großvolumigen Motoren gemacht worden. Die Filtergehäuse mit den Bohrungen machen aber naturgemäß mehr Lärm als die ohne Bohrungen.
Mit dem geräuschbedingten Weglassen der Bohrungen meinte ich, daß man zugunsten eines leiseren Ansauggeräusches auf die gebotene Mehrleistung verzichten muß.

Aber wofür dann ein BBK
Wenn schon, denn schon!

[beem]

Aha. Deswegen hat die R100 (60PS) keine Bohrungen im Lufi-Gehäuse, die R45 dafür aber 24....

, oder die R100R, 12 zusätzliche. . . . .
Gruß Beem.

[alsterboxer]

Aha. Deswegen hat die R100 (60PS) keine Bohrungen im Lufi-Gehäuse, die R45 dafür aber 24....

24? gabs das bei der 45? Ich kenne die nur mit 16...

steht hier noch son R45N Teileträger der demnächst mal weg soll.