Überwintern - mit Zutaten im Sprit?

[Vaquero]

Für einen Winter mach ich gar nix. Abstellen und gut. Sinnvoll ist nur ein entleeren der Schwimmerkammern, das erleichtert den Start in der nächsten Saison.

Hallo Detlev,

ich möchte mal ganz gezielt fragen, was der Vorteil leerer Schwimmerkammern während der Standzeit ist?

[kilian bobber]

Hi ho
also irgend welche Zusätze brauch man heut so Tage überhaupt nicht. Der moderne sprit ist keines Weg schädlich für Gleitbuchsen oder Vergasser. Ihr müsst überlegen die alten Motorräder bzw Motoren wurden auch in Ländern ausgeliefert wo die Spritqualität zimmlich schlecht ist.
Also Motorrad sauber machen, Benzinharn zu und du hast im Frühjahr keine Probleme.

Ist ja schlieslich ne BMW.

[enbemokel]

Die Schwimmerkammern leermachen ist schon nicht schlecht, damit Du im
Frühling da keinen Schmodder drin hast. Das bisschen Sprit verdunstet eh und die 2 Federbügel abmachen ist kein Thema.
Grüße
Nico

[Vaquero]

Hi ho
also irgend welche Zusätze brauch man heut so Tage überhaupt nicht. Der moderne sprit ist keines Weg schädlich für Gleitbuchsen oder Vergasser. Ihr müsst überlegen die alten Motorräder bzw Motoren wurden auch in Ländern ausgeliefert wo die Spritqualität zimmlich schlecht ist.
Also Motorrad sauber machen, Benzinharn zu und du hast im Frühjahr keine Probleme.

Ist ja schlieslich ne BMW.

ne BMW

Genau DAS ist ja das "Problem"!

[Detlev]

Hallo Detlev,

ich möchte mal ganz gezielt fragen, was der Vorteil leerer Schwimmerkammern während der Standzeit ist?

Zum einen keine "eingedickten" Kraftstoffreste und zum zweiten und wesentlichen frisches Benzin im Frühjahr nach dem öffnen der Benzinhühner und damit einen startfreudigeren Motor.

[Desmo56]

Bei leerer Schwimmerkammer können die Korkdichtungen austrocknen und
u.U. reißen. Die O-Ringe lieben das auch nicht. Verhärtung und Schrumpfen
ist nach dem Trocknen die Folge.

Ich lasse den Sprit (mit 5% Catsrtol Fuel Protect) deshalb seit über 10 Jahren
im Vergaser. Im Frühjahr springen meine 5 Motorräder problemlos an.

Andreas

[GdG]

Moin,

und zum dritten schön eingetrocknete Schwimmerkammerdichtungen.

Grüße Jörg,
der sonst nichts zum Thema beitragen kann weil er seine Fahrzeuge ganzjährig bewegt.

P.S.
Tante Edit sagt: Hergebrannt vom roten Baron (Wo ist hier das Dreifachdecker-Smilie?).

[enbemokel]

Interessant. Naja, da die Mopeds maximal 3 Monate stehen ist mir bisher auch nichts passiert.
Grüße
Nico

[JIMCAT]

Bei leerer Schwimmerkammer können die Korkdichtungen austrocknen und
u.U. reißen. Die O-Ringe lieben das auch nicht. Verhärtung und Schrumpfen
ist nach dem Trocknen die Folge.

Ich lasse den Sprit (mit 5% Catsrtol Fuel Protect) deshalb seit über 10 Jahren
im Vergaser. Im Frühjahr springen meine 5 Motorräder problemlos an.

Andreas

Danke Andreas

Mir glaubt doch keiner

[Detlev]

Vielleicht funktioniert das bei meinen Motorrädern ja auch nur, weil ich die Schwimmerkammern nicht auskippe sondern eben nur soweit leerlaufen lasse, bis eben der Motor ausgeht. Da bleibt ein kleiner Rest Kraftstoff zurück. Undicht geworden ist dabei in all den Jahren noch nie eine Dichtung und die O-Ringe schwächeln auch nicht.
Was die Schwimmerkammerdichtungen, so sie denn schon eine weile im Spritdunst gearbeitet haben, nicht mögen, ist eine Demontage der Schwimmerkammer. Danach geht dann nichts mehr, das ist schon klar. Deswegen...siehe oben...