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23.01.2016, 09:30 #11
AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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23.01.2016, 09:32 #12
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AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
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23.01.2016, 09:35 #13
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23.01.2016, 09:37 #14
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AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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23.01.2016, 11:45 #15
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AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Denken ist Glücksache. Möglicherweise ist der Schaden auch auf eine Fehlstelle im Material zurückzuführen oder jemand hat die Bohrung beim Ausspeichen in unzulässiger Weise belastet. Hast Du das in Erwägung gezogen?
Qualifizierte Schweißarbeit an Aluminium Knetlegierungen ist zudem kein Hexenwerk - jede dieser Felgen hat eine Schweißnaht und ich hab noch nicht gehört, dass die massenhaft brechen würden.
Ich hab ja nicht behauptet, dass es jeder Heimwerker mit Baumarktschweißgerät und youtube Schnellkurs hinbekommt.
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23.01.2016, 12:01 #16
AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Mal davon ausgehend, dass es hält; was kostet es, wenn sich ein
Schweißfachbetrieb mit der Felge befasst? Vorbereitung der Schweißnaht,
das Schweißen selbst, wobei man die Ausgangslegierung wissen muß, die
Nacharbeit und das u.U. notwendige Richten dürften in der Summe teurer
sein, als sich eine gute Felge einspeichen zu lassen.
Ob der Tüv das gut findet, sei mal dahingestellt...
Wie auch die Lebensversicherung (wenns geknallt hat), die dem ganzen
auf die Spur kommt.Gruss aus dem
Oberbergischen, Jörge
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23.01.2016, 12:17 #17
AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Hallo,
Das wirtschaftlich Sinnvollste wird in diesem Fall sein, die (bei den Umbauern gesuchte) Nabe zu verkaufen und ein gutes Gebrauchtrad aus einer Schlachtung zu kaufen.
Es gibt sogar Leute, die Felgen vertikal teilen und mit geänderter Felgenbreite wieder zusammenschweißen . Auch Alufelgen, auch Speichenräder auch gewerblich. Einer davon ist sogar hier im Forum und ich bin überzeugt, dass der weiß was er kann und was er tut. Vielleicht mal so jemanden zum konkreten Reparaturfall fragen. Alles Andere ist m.E. theoretische Bedenkenträgerei.
Grüße
Marcus
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23.01.2016, 12:17 #18
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AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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23.01.2016, 21:45 #19
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AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Wenn das Rad repariert werden soll, hätte ich noch eine Felge dafür.
Das ist eine Kreuzspeichenfelge der alten Art ohne Humps - gab's nur ganz am Anfang in 1987. Auf der muss man Schlauchreifen fahren. Machen aber anscheinend sowieso einige. Mit dieser Felge hätte man den Vorteil, dass sich der Reifen besser de- und montieren lässt.
Also, wennste willst, verkauf ich Dir die Felge günstig.
Gruß
Eckhard
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23.01.2016, 22:38 #20
AW: Vorderrad 100GS Felge mit Mini-Riss an einer Speichennippelbohrung
Hallo,
der Hinweis, noch weitere Bohrungen zu setzen, ist nicht falsch.
Dann kann nämlich auch ein Blinder ertasten, dass die Felge Schrott ist.
Flüssigmetall ist eine Notlösung, die man an völlig unbelasteten Teilen wie Schutzblechen u.ä. anwenden kann.
Ich wünsche ebenfalls gutes Ankommen.Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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27.04.2024, 14:51 in Mechanik