FLottmann GS wird zum Rgs Bastard - ein Umbau.

[Zorro]

ich antworte dann mal stellvertretend: der Einzelsitz ist dann ganz klasse, wenn man ihn ein wenig aufpolstert im vorderen Bereich. Nacherd ist er auch nimmer zu kurz...
Das Gletterheck hab ich auch noch als Edelstahlnachbau. Das kommt dann an die ROTE LOLA, wenn sie wieder auf die Strasse kommt. (nach Rahmenertüchtigung durch HPN)

Ralf

i.E.d.G. vergessen:
gefällt mir recht gut.

Ralf, das gildet nicht - du bist auch etws kleiner als Klaus und meinereiner.

[monopod]

Ralf, das gildet nicht - du bist auch etws kleiner als Klaus und meinereiner.

kleiner trifft nicht vollends zu.
schmäler , das träfe es...
wir testen das beim albkradlen!

[Strassenkehrer]

Tach Stephan,

Hallo Leuts !

Update: Das Heck.

Leider war die Sitzbank für mich auf Dauer doch zu hart, außerdem hat mir schon immer das Gletterheck sehr gefallen. Nun hat mein Bastard eines bekommen, kombiniert mit dem BMW - Einzelsitz werde ich bis auf weiteres damit durch die Gegend gondeln.

Gletterheck, Sitzbank ohne -Schoner

Aber die voluminöse SR-Tröte finde ich dazu nicht schön.

Wünsche viel Spass mit dem Bastard ...
Ingo

[northpower]

Das Gletter-Heck is einfach nur schön

[Zorro]

Übrichstens:

Die Gabel des Bastards ( R 100 R ) ist nun mit Motul Medium Heavy 15W befüllt bei 160 cm Luftpolster, fühlt sich richtig gut an und passt sehr gut zum Öhlins am Heck !

[mschenk]

Willst Du auf der Nordschleife womöglich doch mal richtig Gas geben?

[Klaus S.]

Willst Du auf der Nordschleife womöglich doch mal richtig Gas geben?

Ja er hat ja auch so ein zartes zaghaftes Gashändle.

[Florian]

Übrichstens:

Die Gabel des Bastards ( R 100 R ) ist nun mit Motul Medium Heavy 15W befüllt bei 160 cm Luftpolster, fühlt sich richtig gut an und passt sehr gut zum Öhlins am Heck !

Hallo Stefan,

die endgültige Optimierung der R100R–Gabel ist m.E. der Einbau der SE Gabelkartuschen – aufwendig, aber von unerreichtem Ergebnis.

In meinem Fall verbunden mit einem voll einstellbaren HH Racetech–Federbein hinten zeitigt dieser Umbau 2,5 s/Runde auf dem Spreewaldring.

Gruß,
Florian

[Zorro]

Willst Du auf der Nordschleife womöglich doch mal richtig Gas geben?

Ja, ich werde es versuchen, da muss doch noch was gehen!

[Zorro]

Hallo Stefan,

die endgültige Optimierung der R100R–Gabel ist m.E. der Einbau der SE Gabelkartuschen – aufwendig, aber von unerreichtem Ergebnis.

In meinem Fall verbunden mit einem voll einstellbaren HH Racetech–Federbein hinten zeitigt dieser Umbau 2,5 s/Runde auf dem Spreewaldring.

Gruß,
Florian

Hi Florian,
deinen Umbau auf Kartuschen habe ich mit Interesse verfolgt. Vielleicht ergibt sich mal eine Vergleichsfahrt mit beiden Mopeds - mir fehlt tatsächlich die Vorstellung , dass die Gabel mit den Kartuschen noch wesentlich besser funzt .