TFL an R 100RT

[martin_g]

Das TFL könnte man doch auch gut anstelle des Reflektors über dem Scheinwerfer montieren, oder nicht`?

[Vix_Noelopan]

Du meinst an Stelle des Standlichtes?

Den Gedanken hatte ich auch schon. Dagegen spricht, dass der Eintrag in den Papieren bei RS und RT explizit die Montage des Positionslichtes außerhalb des Scheinwerfers in der Verkleidung vorsieht, ein Rückbau in den Scheinwerfer also eintragungspflichtig wäre. Das Dimmen einer Tagfahrleuchte, um sie an der Stelle des Positionslichtes anstelle desselben verwenden zu können, scheidet aus, weil eine entsprechende Kennzeichnung auf der Linse fehlt. Schließlich müsste die Schräge noch ausgeglichen werden. Das Vorbauen der originalen Linse zu diesem Behufe geht wahrscheinlich ebenfalls nicht, weil hierdurch die Kennzeichung der Tagfahrleuchte nicht mehr lesbar wäre und diese somit ihre Zulassung verlöre.

Beste Grüße, Uwe

[Jogi]

Moin Moin,

Standlicht ist an den alten Kisten (außer es sind Gespanne) nicht vorgeschrieben, d. h. man kann es wegbauen und dann wäre diese Stelle frei für TFL.

Gruß

Jogi

[martin_g]

Hallo Uwe

Ja genau, anstelle des Standlichtstreifens über dem Scheinwerfer. Meine Maschine hat das Standlicht im Scheinwerfer selbst (war eigentlich mal ne S), von daher brauche ich das zusätzliche Standlicht eigentlich nicht. Wie es aber zulassungstechnisch in der Schweiz aussieht, weiss ich nicht so genau. Die meisten Polizisiten und Fahrzeugprüfer haben eh keine Ahnung was alte Motorräder/Autos angeht (ausser sie fahren sie selbst, das ist dann was anderes). Da kannst du dir einen Bastard aus /5, /6 und /7 machen und die denken sich dann nur: schönes altes Motorrad, da wird wohl alles stimmen was dran ist.

Edit: Ich will mich hier nicht beschweren, eigentlich bin ich sehr froh dass die lieben Kontrollorgane null Ahnung haben. Mehr Spass und Freiraum für mich.

[Goldkuh]

@ Dirk, # 5:
Dein Hauptscheinwerfer ist verdreht!

@ Sturzbügel-Montierer:
Jeder kennt sein eigenes Moped am besten. Beobachtet mal selbst, wo bei einer Regenfahrt der meiste Regen von der Gabel auf den Sturzbügel spritzt. Wo ist nach der Fahrt mehr Dreck zurückgeblieben, mehr innen oder mehr außen?

Wasserdicht?
Nicht alle sind es. Abhilfe: `Glas´körper abschrauben, mit Zahnstocher etwas `Fugendicht´ auftragen. KEIN Acryl, könnte den Kunststoff angreifen.

10° / 20° Abstrahlwinkel
Hab mir diese, per 3. Kabel auf 50% dimmbaren, geholt. Waagerecht montiert, ist der Abstrahlwinkel nach re. und li. 20°, nach oben und unten je 10° (wie bei allen zugelassenen TFLs). Eignen sich also für die Sturzbügel oder die Übereinander-Montage unter dem Hauptscheinwerfer, einzeln oder auch beide.
Ein Schaltkästchen braucht es bei diesen nicht, richtig angeschlossen werden 10 der insgesamt 20 LEDs (pro TFL) auf 50% abgeschaltet. Maß eines TFLs: 19 cm breit, ohne Halter 4,5 cm tief, 2,8 cm hoch. http://www.ebay.de/itm/2x-BLACK-EDIT...wAAOSw91NTvCKo

Was ich suche:
Diese kann ich wegen Abstrahlwinkel leider nur waagerecht montieren. Schon mal ne 1600er BMW gesehen und deren serienmäßiges TFL, re. u. li. an den Verkleidungskanten?

Diese müssten, obwohl senkrecht verbaut, die richtigen Abstrahlwinkel haben. 10° jeweils in der Höhe, vor allem aber die 20° nach re. u. li. = bessere Sichtbarkeit.
So etwas ähnliches für den senkrechten Anbau suche ich, etwa 17 - 18 cm lang, in dem Fall `hoch´.

Vorschriften
http://www.tuev-nord.de/de/service-i...rad-104208.htm
https://www.adac.de/infotestrat/tech...ubehoer/licht/
http://www.ebay.de/gds/LED-Tagfahrli...7912017/g.html

StaTi Wiesenmühle:
Werde meine TFLs bis Sonntag nicht anbauen, aber zum Stammtisch mal mitbringen. Dann kann jeder sie mal an sein Moped anhalten.

[udokarl]

Hallo,

das TFL würde sich sicher optisch gut an den Naked Bikes unter dem Hauptscheinwerfer machen, da zwischen Scheinwerfer und Gabelbrücke relativ viel Platz ist. Vom Sicherheitsaspekt ganz zu schweigen!

Eine Montage auf den Stürzbügeln würde die Silhouette des "klassischen" Motorrads negativ verändern.

Am besten noch mit Lichtbandtechnik, wo die einzelnen LED nicht mehr auszumachen sind.
http://www.cr-tuning.de/Beleuchtung/...8c16240b27d7c9

[MM]

...
Hab mir diese, per 3. Kabel auf 50% dimmbaren, geholt.... http://www.ebay.de/itm/2x-BLACK-EDIT...wAAOSw91NTvCKo
...

Die schreiben zwar "E-geprüft", aber was steht da tatsächlich drauf?
"E4" sagt nur Herkunftsland Niederlande; es muss auch "RL" drauf stehen.
Der Preis macht mich skeptisch ...

[Vix_Noelopan]

Hallo,

falls Du keine Manschetten hast, vier Löcher in die Verkleidung zu bohren, wäre hier meine Lösung.

Beste Grüße, Uwe

Hallo,

ich revidiere meinen Tipp!

Grund: Bereits jetzt, also nach wenigen Monaten Betriebszeit, ist eine der Leuchten komplett ausgefallen, bei der anderen leuchten nur noch zwei LEDs. Die Dinger sind offensichtlich ihr Geld nicht wert.

Neugierig, wie ich nun mal bin, habe ich versucht, die öllig defekte zu zerlegen. Das Klarglas konnte ich entfernen, die Elektronik ist jedoch komplett in Silikon vergossen und wahrscheinlich nciht zerstörungsfrei aus dem Alu-Gehäuse zu bekommen. Per Messung konnte ich jedenfalls feststellen, dass zwei der fünf LEDs in keiner Richtung mehr Durchgang haben.

Beste Grüße, Uwe

[udokarl]

Hallo Uwe,

kauf eben gleich etwas Rechtes, in Alu-Druckgußgehäuse, mit breitem Abstrahlwinkel.

[udokarl]

Moin Andreas,

das sieht dann ungefähr so aus:

Anhang 141365Anhang 141366Anhang 141367

das sind welche von Hella, mit Zulassung etc.
Ob es mit der RT - Verkleidung Platzprobleme gibt weiß ich nicht, denkbar ist auch eine Montage vor dem Rohr, ich denke der Abstand zum Krümmer ist noch groß genug...

Gruß Dirk

Hallo Dirk,

sieht relativ unauffällig aus. Wie hast du die genau befestigt?