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31.01.2016, 23:21 #1
Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Hallihallo,
ich möchte mich in dieser Rubrik einmal mit meinem fast fertiggestelltem Projekt vorstellen. Nachdem ich lange Jahre auf Tourern (Honda Pan European) unterwegs war, wollte ich mir einen Eigenbau realisieren, der meinen Fähigkeiten als Hobbyschrauber entspricht. Platz dafür fand ich in unserem Gartenschuppen (3,5 x 2,5m) den ich mit einer kleinen Hebebühne ausstattete. Es sollte ein Umbau werden, den ich ohne Schweissgerät, Drehbank und ähnlichen Maschinen bewerkstelligen konnte. Bei meiner Suche stieß ich auf den "Werkstattrenner" von Urban Motors in Berlin und verliebte mich in den Style dieser Maschine. Also los, R100S Bj. '78
gekauft, entblättert, zerlegt, gereinigt, gepulvert, lackiert, optisch und technisch mit Plug-and-Play-Teilen versehen und wieder aufgebaut
.
Heute, nach der ersten Probefahrt, sieht das Ergebnis wie folgt aus:
Zahlreiche Beiträge und die umfangreiche Bibliothek haben mir stets weitergeholfen. Vielen Dank an dieser Stelle an alle Forenmitglieder.
Die vergebenen Arbeiten wurden von folgenden Firmen ausgeführt:
Austausch der Zylinder durch Siebenrock-Replacement-Kit und Lagertausch: Otto Rabe, Springe-Eldagsen
Pulverbeschichtungen: DaJo Jörg Meyer, Garbsen
Lackierung: Dimitri Klein, Drakenburg
Polsterer: Neumann, Linsburg
Tipps und die Empfehlung zu o.g. Firmen habe ich von Holger Breuer (hb-customs) bekommen. Vielen Dank!
Gabelholme überholt und "tiefer gelegt" sowie kürzere Wilbers Federn wurden durch Franco von Boxertechnik Berlin geliefert.
Noch kurz erwähnt: ICH mag das Mumienband (war außerdem ne Budgetfrage) und die Sitzbank wird noch besser angepasst. Diese wurde auf selbst gedengeltem Alublech nach Schablone angefertigt.
Für Fragen und Anregungen stehe ich nun gerne zur Verfügung.
Gruß
Heini
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31.01.2016, 23:36 #2
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01.02.2016, 10:17 #3
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AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Hallo Heini
Dein Moped ist schön geworden.
Besonders das Originalschutzblech hinten in schwarz-glänzend gefällt mir.
Eine gediegene,nicht übertriebene "Oldschool-Optik".
Über die Sitzbank kann man streiten,aber da hab ich schon schlimmeres
gesehen.
Sehr sauber gemacht.
Gruß
Jürgen
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01.02.2016, 10:34 #4
AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Hallo Heini,
im gesamten ein sehr, sehr schönes Moped!
Die Farbgebung im Ganzen gefällt mir.
Anlasserdeckel und Luftfiltergehäuse in schwarz.....mach ich bei meiner vielleicht auch noch.
Bei der Sitzbank stimme ich Jürgen zu und ich bin sowieso ein Fan von flach, lang und braun
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01.02.2016, 10:58 #5
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AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Gefällt mir sehr gut!
Toller Umbau! Viel Spaß mit dem Bike!!!
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01.02.2016, 13:37 #6
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AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Sehr schön - hervorzuheben auch die Verwendung des schönen originalen Vorderkotflügels und auch die Lösung hinten in Schwarz glänzend finde ich sehr klassisch! Sitzbank würde ich einfach um die 5 cm niedriger machen, dann passts - Viel Spaß damit!
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01.02.2016, 14:07 #7
AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Hi
sehr nett, die Bank in schwarz oder so wie der Tank und die Sache ist stimmig.
Gruß
Willy
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01.02.2016, 19:53 #8
AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
...ist ja die kleine Schwester von schei..e
Im ernst: Vielen Dank für die Rückmeldungen. Die Sitzbank werde ich, wie schon erwähnt, noch einmal am Mopped überarbeiten lassen ( ca. 3cm tiefer und ein besserer Übergang zum Tank).
Kein Vorwurf an den Sattler. Dieser hat den Sitz nach dieser Schablone gefertigt:
Gruß
Heini
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01.02.2016, 20:24 #9
AW: Umbau R100S (fast) abgeschlossen
Hallo Heini,
da sieht man wie unterschiedich die Geschmäcker schon bei Brüdern sind .
Mir gefällt z.B. der hintere Originalkotflügel nicht so gut.
Ich finde hinten mehr Luft durch flachere Alu-, oder Stahlschutzbleche schöner.
Sitzbank wurde ja schon erwähnt, ich fürchte die 3cm weniger werden optisch nicht reichen.
Hintere Scheibenbremse und der dazugehörige Bremsflüssigeitsbehälter fallen mir noch etwas negativ ins Auge, aber die Farbe und auch die handwerkliche Ausführung sieht gut aus. Ich denke, Du wirst Spaß mit dem Teil haben.
Ist mit Augenmaß umgebaut und nicht übertrieben, wie heutzutage oft üblich .
Gruß
WolfgangBis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS
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01.02.2016, 20:32 #10
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 14:51 in Mechanik