Kurbelwellen Anlaufscheibe defekt !

[dieter12fliegen]

Man gut das es dieses Forum gibt mit netten Leuten die ihr Wissen weitergeben,und den unerfahrenen Anfängern was erklären!!! Vielen Dank kann ich nur sagen.

Dieter

[Kuhhirt]

Original von Herma58
Hallo miteinander,
habe heute bei meiner 75/5 im Rahmen einer Komplettzerlegung die schwere Schwungscheibe ausgebaut und festgestellt, dass die Anlaufscheibe sich axial größtenteils aufgelöst hat ( Riefen, Materialabtrag..)
Hermann

Hast du denn auch Löcher, wie kleine Seen, oder nur Riefen und Abtrag?

[MM]

Hast du denn auch Löcher, wie kleine Seen, oder nur Riefen und Abtrag?

Ein Foto wäre jetzt die korrekte Antwort.

[Herma58]

Hallo miteinander,
zunächst möchte ich mich einmal ganz herzlich für die Antworten bedanken. 5 Minuten nach dem Posting hatte ich schon die ersten Antworten.Dann konnte ich beruhigt schlafen gehen .
Zum Bild: Ich kann zwar Fotos von der Scheibe machen , habe allerdings Probleme diese herunter zu komprimieren und ins Netz zu stellen. Ich versuche aber mal das Bild zu beschreiben. Es handelt sich nicht um kleinere Riefen sondern es sind richtig großflächige, in dieTiefe gehende Abtragungen von der Scheibe. Als wenn ein Fremdkörper sich in die Scheibe gefressen hat.
Wie das entstehen kann ist mir unklar. Trotzdem gibt es noch glatte ebene Anlageflächen für die Schwungscheibe. Ich hoffe, dass ich auf der Rückseite die Bestellnummer finde, da die Kurbelwelle werksseitig sicherlich ausdistanziert war.Eine Kurbelwelle neu zu lagern geht eindeutig über meine Möglichkeiten. Man soll auch seine Grenzen kennen
Bis jetzt habe ich noch nicht die Zylinder gezogen, um die innere Scheibe zu begutachten. Da ich mir mit der /5 auch Zeit nehmen werde, stehe ich unter keinem Druck.Der restliche Fuhrpark ist ja auch noch da.

[Kuhhirt]

Hallo Hermann,

so wie ich das sehe, hast du noch die alten Original-Lager. Die haben meist schon innerhalb von 50000 absolvierten km solche Ausfallerscheinungen gehabt.

Nur die hintere Scheibe zu tauschen macht keinen Sinn, weil die vordere genau so aussieht. Und die Pleuel- und Hauptlager auch. Laß den Motor neu lagern. Die neuen Lager halten praktisch ewig.

Ich hab das vor langer Zeit auch mal machen lassen. Die alten Teile hab ich noch, weil ich das Bild so beeindruckend fand. Lauter Krater. Die Hauptlager sahen aber nicht ganz so schlimm aus, wie die Scheiben.

[hubi]

Original von Herma58

Zum Bild: Ich kann zwar Fotos von der Scheibe machen , habe allerdings Probleme diese herunter zu komprimieren und ins Netz zu stellen.

Hast Du die Anleitung zum Bilderkomprimieren schon gelesen? Udo hat das da sehr detailliert und verständlich beschrieben.

[Herma58]

Hallo miteinander,
hier der Versuch, die gewünschten Bilder ins Netz zu stellen.
Bis denne
Hermann

[Herma58]

Hallo,
melde mich noch einmal, da da ich erst sehen musste, ob das mit den Bildern geklappt hat. Interessant ist die Nummer. Die eingeschlagene Nr 1252787.9 existiert nicht, wenn man im Ersatzteilkatalog OEM nachschaut. Dort findet man die von Michael angegebenen Nummern für dieses Ersatzteil.
Bin gespant, was jetzt zu hören sein wird.
Bis denne
Hermann

[MM]

Du siehst mich ratlos. Diese Nr. finde ich auch nirgends -auch nicht in der Teilehistorie.

[Kuhhirt]

Hallo Hermann,

die Nummer kann in deinem Fall nur für eine provisorische Reparatur wichtig sein.

Was ich schon weiter oben befürchtet habe: Kleine Seen. Na, eher Seenlandschaft. Deine Lager sehen alle mehr oder weniger so aus. Laß die Welle neu lagern. Der Lagerist findet die passenden Scheiben zusammen.
Selber lagern ging ja nicht und die große Eile hast du auch nicht. Also machs richtig. Sonst schraubst du nächstes Jahr wieder oder es geht noch richtig was kaputt.