kardanwelle schleift

[2V-schrauber]

Hallo
Ich wollte heute eigentlich nur meine Verzahnung vom Endantrieb fetten-aber.
Endantrieb aus gebaut und im Kardantunnel hat es geglitzert wie in einer
Silbermine.Die Kardanwelle hat eine tiefe Furche reingeflügt.Wie kann sowas
passieren.?Zuviel Spiel -Ruckdämpfer zu weit verdreht.?
Ich bin für jede Antwort dankbar und natürlich auch neugierig.Denn einfach
ne neue Welle rein ohne denGrund zu kennen,das ist nicht mein Ding.Die
Welle ist 85000km gelaufen.

[GS_man]

Hi

Wenn die Kardanwelle schleift heißt das soviel wie, dass sie aussermittig in der Schwinge läuft, das passiert aber normalerweise nicht wenn der Ruckdämpfer sich verdreht.

Du müsstest folgendes kontrollieren:
-Ist der drehpunkt am Getriebeflansch noch original (Motor höhergelegt?)
-Ist die Schwingenlagerung noch in Ordnung?
-Ist der Endantrieb ausgeschlagen?
- Ist die Kardanwelle noch gerade?

Eins der vier Dinge sollte die Fehlerquelle sein.


mfg GS_man

[Kradist]

Hast du mal die Stoßdämpfer/Schwingenlage überprüft? Sieht so aus, als würde der Kardan außerhalb seiner Toleranz laufen. Sind Originalteile verbaut? (Schwinge, Federbein)

Sieht ja furchtbar aus...

[2V-schrauber]

Habemir geade die Schwinge noch mal genauer angesehen.Die Lager haben
sichtbares und fühlbares Spiel,also morgen rausschmeißen.Bei der Gelegenheit
werde ich die Lager vom Endantrieb mit wechsel.Anbei noch ein Bild vom Kardantunnel.Den wechsel ich aber nicht,oder was meint ihr.?

Gruß Klaus

[T-Treiber]

N´Abend,
die Lösung ist ganz einfach
Besserwissermodus an: Moped vekaufen, Triumph kaufen - die hat keinen Kardan.
Besserwissermodus aus. Duck und wech.

Spass beiseite
Wechsel die Lager und justier´sie penibel, dann sollte es laufen.

[Detlev]

Original von T-Treiber
Duck und wech.

Wie denn nun, Freddy? Duckati oder Dreiumpf?

[2V-schrauber]

Trumph kaufen-das wärs noch.!!
Meine Garage ist BSE FREI!!! Und sa bleibt sie auch

Gruß Klaus

[Hobbel]

Könnte es sein, dass die Schwinge zu weit nach links eingespannt war?

Ich kann nicht genau erkennen, ob die Innenseite oder die Außenseite angeschliffen ist. Bei Innenseite dann zu weit nach rechts.

[LastMohawk]

Howdy,

hast du beim Zerlegen drauf geachtet ob "Fremdkörper" im Tunnel waren?

Hatte das selbe Problem bei meiner ersten Q, aber da hat es zwei Schrauben vom Getriebeflasch während der Fahrt gelöst und die sind dann im Tunnel verschwunden.... ich denke nicht, dass an der Stelle der Welle ein

sichtbares und fühlbares Spiel

der Lager die Ursache sein können....

kann mich aber auch irren....

Gruß
der Indianer

[2V-schrauber]

Hallo
Fremdkörper habe ich im Tunnel nicht gefunden.Die Furche im Tunnel wurde
so wie es aussieht nur durch die Kardanwelle geschliffen.Morgen werde ich
erst einmal die Lager wechseln.Zur Sicherheit wechsele ich die Welle und dann
erst einmal beobachten.

Gruß Klaus