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26.02.2016, 19:16 #21
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26.02.2016, 20:32 #22
AW: GSPD: hoher vs. tiefer Kotflügel
Hallo Ritschi,
da komme ich jetzt nicht ganz mit....
Auf der R80GS sitz jemand, die PD ist aufgebockt.
Und was für eine Tieferlegung....? Das Schutzblech ist höhergelegt. Und der Henni fährt auf windigem Boden noch etwas zaghafter....
Schönen Gruß,
JürgenGeändert von buntmetaller (26.02.2016 um 20:36 Uhr)
....wir fah´n auf Feuerrädern Richtung Zukunft durch die Nacht.... (Nena)
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26.02.2016, 23:06 #23
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27.02.2016, 00:08 #24
AW: GSPD: hoher vs. tiefer Kotflügel
Hallo,
zum hohen Kotflügel kann etz ich nix sagen.
An der PD immer schon den tiefen, mit Spritzlappen
Da wird auch der LiMa-Deckel nicht gar so.....
Aussehen - kann man streiten, mir ist die Funktion wichtiger.
Viel Spass bei der Entscheidungsfindung
KarlGeändert von Karl (27.02.2016 um 01:21 Uhr)
Real Gents dont need to speed.
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27.02.2016, 01:40 #25
AW: GSPD: hoher vs. tiefer Kotflügel
Moin,
erstmal herzlichen Dank für die vielen Rückmeldungen.
Wie so oft gibt es unterschiedliche Erfahrungen, ich werde es also selbst ausprobieren und dann meine subjektive Rückmeldung geben.
Beste Grüße
Rick
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29.02.2016, 14:23 #26
AW: GSPD: hoher vs. tiefer Kotflügel
Hi,
Danke für die Photos, ich denke ich werde mir das in Ruhe ansehen und
dann mal austesten an der ST.
Grüße
Nico
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik